Катализатор

Рамзес

Добрый день. Вчера вечером обратил внимание, что катализатор после остановки был красного цвета.
Кто нибудь замечал нечто подобное. И насколько это критично?

Двигатель ЕС5.
Peugeot / Citroen 1709.33 прокладка катализатора
Peugeot / Citroen 0349.L3 прокладка коллектора
Peugeot / Citroen 98 001 388 80 катализатор TR PSA K660 (RP 98 201 550 80)
Peugeot / Citroen 98 201 550 80 Катализатор TR PSA K722
На Peugeot 408 c TU5JP4 ставился 1731.SJ TR PSA K417 (Euro 4)

Артикул обманки

Двигатель ЕР6 120 л.с.
Peugeot / Citroen 1723 CH - Прокладка выпускного коллектора
Peugeot / Citroen 1103 P9 - Прокладка корпуса масляного фильтра

WW_C4 · Сообщение **WW_C4** » 17 мар 2021, 15:50

Есть ещё вариант того, что кат не разрушен. Тогда обманка не ухудшит ничего, кроме экологии выхлопа.

АлеХандр

Вариант. Значит, и надо начинать с осмотра катализатора. А реально его оценить не снимая?

anderson · Сообщение **anderson** » 17 мар 2021, 16:53

Реально,через показания диагностики по показаниям кислородных датчиков,но это будет проверка эффективности.А если смотреть на разрушения,тогда всё же надо снимать выпускной коллектор.

noriks83 · Сообщение **noriks83** » 17 мар 2021, 17:50

anderson писал(а):Источник цитаты показания диагностики

А какие они должны быть, эти показания?
У меня вот на холостом ходу линия второй лямды почти прямая, но при оборотах начинает копировать показания первой лямды.

anderson · Сообщение **anderson** » 17 мар 2021, 18:24

noriks83 Вот тут не подскажу точно..но вроде как на прогретом движке при оборотах 1200 показания по датчикам должны быть одинаковы,но не прямолинейны точно.Это надо "рыться в гугле" и искать информацию.

Сообщение **Technics66** » 17 мар 2021, 18:49

anderson писал(а):Источник цитаты Это надо "рыться в гугле"

Пробовал, ни какой конкретики не нарыл.
Сегодня на пробеге 110т.км. опять появилась ошибка по катализатору. Заметил такую особенность, как правило чек загорается когда еду равномерно по трассе по скоростью 80-100км/ч. В прошлый раз чек загорелся после того как делал раскоксовку с заменой масла, и сейчас 3 дня назад сделал небольшое ТО с заменой фильтров и масла. Продолжаю наблюдение и выявление закономерности. Пока вижу несколько факторов которые у меня зажигают чек по катализатору: Равномерная езда по трассе; Свежее масло; Изменение температуры наружного воздуха.

ZAN · Сообщение **ZAN** » 17 мар 2021, 21:02

Technics66
Особенность эта связана с тем, что копм читает выбросы при 2000-3000 оборотах..если в этом режиме постоянное несоответсвие норме-ошибка вылетает

noriks83 · Сообщение **noriks83** » 17 мар 2021, 23:36

Technics66 писал(а):Источник цитаты равномерная езда

Вот эта закономерность единственная. У меня точно так же.

WW_C4 · Сообщение **WW_C4** » 18 мар 2021, 09:51

noriks83 писал(а):Источник цитаты Вот эта закономерность единственная. У меня точно так же.

Точно, из-за этого даже лимит пришлось отключить)

КУРТ · Сообщение **КУРТ** » 18 мар 2021, 10:35

Technics66 писал(а):Источник цитаты : Равномерная езда по трассе; Свежее масло; Изменение температуры наружного воздуха

У меня,похоже всё совпадает,последнее время, поменял масло и чек выскакивает уже через 300-500 км,раньше через 1000-1500 км,но и на улице намного теплее стало,и выскакивает всегда на трассе при очень спокойной езде 80- 100 км.ч.Про скорость замечал давно,а вот про масло и температуру улицы только теперь подумал.

noriks83 · Сообщение **noriks83** » 18 мар 2021, 11:13

КУРТ писал(а):Источник цитаты Про скорость замечал давно,а вот про масло и температуру улицы только теперь подумал

равномерная скорость - закономерность
свежее масло - совпадение
температура улицы - просто катализатор быстрее прогревается, вот и ошибка выскакивает быстрее.

alex7052 · Сообщение **alex7052** » 28 мар 2021, 20:55

КУРТ писал(а):Источник цитаты У меня,похоже всё совпадает,последнее время, поменял масло и чек выскакивает уже через 300-500 км,раньше через 1000-1500 км,но и на улице намного теплее стало,и выскакивает всегда на трассе при очень спокойной езде 80- 100 км.ч.

Все то же самое только чек один раз выскочил через 70 км после сброса ошибки, потом через 250, затем 150 и вот сегодня через 120 км.
Когда первый раз, в феврале выскочила ошибка сразу заменил свечи, на масле пока проехал 3 тыс.км. Выпускной коллектор проверил все норм трещин не замечено. Снял графики, признаюсь что сам не силен в них, может кто что скажет.

ZAN · Сообщение **ZAN** » 28 мар 2021, 21:11

Все у вас по классике) читайте форум внимательно! Вырезать ничего не надо ни в коем разе! Ничего кроме обманки евро 5 с мини катализатором на 2й датчик не поможет..впрочем этого достаточно..поставить и кататься спокойно..с ошибкой я б не ездил..думаю на смесь это как то влияет

Отправлено спустя 1 минуту 27 секунд:
Да и судя по графикам кат хорошо работает..второй датчик 0.7-0.8в это хорошо..

anderson · Сообщение **anderson** » 28 мар 2021, 23:00

alex7052
Я так понимаю дк2 должен показывать в пределах 0.5-0.8в.Чем ближе напряжение к 0.8 тем более убит кат и говорит о переобогащённой смеси.Соответственно кат. на подходе,но ещё жив.

miron16 · Сообщение **miron16** » 28 мар 2021, 23:06

alex7052
А пробег актуальный в профиле?

Клуб Citroen C4 Sedan