Расход масла

[miron16]

Technics66
Тоже интересно какова температура после долгой езды особенно по пробкам.

[Technics66]

Ну вы накидайте список режимов, и я попробую воспроизвести эти режимы и посмотреть показания.

[OlegGF]

Technics66
Ну, ещё по трассе на жаре на высокой скорости с обгонами по горам (Челябинск-Уфа), а то Екб-Пермь почти пологая

[noriks83]

Источник цитаты Есть температура масла на EC5

никто не в курсе где он находится?? В каком каталоге его найти, увидеть?

[Technics66]

noriks83
Я точно не знаю где он находится но думаю что в датчике давления масла. Можно считать что это датчик температуры масла (терморезистор) а при низком давлении он просто замыкается и сообщает о низком давлении. Это чисто мои догадки но на 99% я уверен что это так и есть.

[anderson]

Ес5 вроде повышенными температурами не славятся! чего владельцы паникуют Жор масла что на ер6 что на ес5 не от температуры охлаждающей жидкости,у ер6 просто конструктив такой,у ес5 пока не ясно..

[OlegGF]

anderson
Если не ошибаюсь, на форуме кто то с ЕС5 заметил, что при включении кондея жор масла уменьшался.

[anderson]

OlegGF да,но там не было катализатора на месте..если не ошибаюсь.
Я точно помню двух форумчан которые на ес5 возвращали катализаторы на место и жор масла уходил в ноль.Наверно стоит принять за аксиому что "катализаторы на ес5 долго не живут" 50-70 т.км и можно менять на новый.Но опять же..многие по 200т.км накатали без проблем,но это как правило машины первых партий.А всё что современное-всё одноразовое и рассчитано на определённый срок.Поэтому температура тут не причём вообще.
А для ер6 уже давно изобрели корректор температуры..ссылки я давал.Там вообще двигатель работает по давно привычной всем температуре 88-90.Но опять же..после установки корректора расход масла не изменился..соответственно конструктив двигателя допускает определённый расход масла.Но блин никто его ещё не ставил на новый двигатель,возможно и удастся побороть сеё чудо инженерной мысли.

[Technics66]

Источник цитаты интересно какова температура после долгой езды особенно по пробкам

Немного понаблюдал за температурой масла при выключенном кондее и когда за бортом 15-20 градусов в среднем она держится 106-108 градусов и не важно пробки или трасса. Один раз за городом крутил движок до 5000-5500 оборотов на обгоне и после температура поднялась до 110. В жару в пробках с кондеем температура ниже, в районе 98. Это связываю с тем что при включенном кондее холостые обороты двигателя поднимаются с 750 до 800 тем самым улучшается маслообмен, и вентилятор охлаждения постоянно работает на первой скорости снижая температуру ОЖ и двигателя. Ещё замечал что после утреннего старта температура ОЖ растёт гораздо быстрее чем температура масла, и разница не в 3-5 градусов а в десятки. Температура масла более инертная чем температура ОЖ.

[OlegGF]

Technics66
Где то читал, что каждые 10 градусов к условным 90 грдусам ускоряют деградацию масла в несколько раз.
При 110 гр.С масло умирает раз в 10 быстрее, чем при 90.

[miron16]

Technics66
Получается с холодным термостатом которые попадаются на авто последних годов выпуска, летом намного лучше ездить, масло меньше деградирует и в целом мотору получше в жару, но тут проблема зимней эксплуатации все-таки в мороз температура ож в 78° маловато.

[magno]

Авто 2016 года выпуска, дорестайл, двигатель ЕС5, по данным CarScanner'а температура при езде по городу с плотным движением, под южным солнцем (+ 35 в тени) не поднимается выше 85 град, хоть с включенным климатом, хоть без климата, причем разница температуры ОЖ при включенном климате всего несколько градусов. Был, конечно, приятно удивлен, я все-таки считал, что ЕС5 погорячее будет, да и тянуть тележку весом 1400 кг ему тяжеловато.

[miron16]

Источник цитаты 85

Это температура масла или охлаждайки?

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунд:

Источник цитаты погорячее

На ес5 встречаются разные термостаты с разной температурой открытия : 81; 86; 91 градус. Но это в другой теме.

[magno]

miron16
Температура ОЖ

[kaba29]

а расход масла на 10т.км 700мл. нормально?