Клуб Citroen C4 Sedan

Если провал всё время в одном и том же диапазоне, но я бы "зуб дал на отсечение", что дело в системе регулировки фаз газораспределения, и насос не при делах.
Недавно как раз на машине жены (Мицу Кольт) разбирался с похожей проблемой - только там в некотором диапазоне она начинала дёргаться на малом газу. В итоге поменял клапан MIVEC и всё заработало.

Lazy Lancer, спасибо за совет, сегодня заберу машину и посмотрим что стало после замены насоса и адаптации всех систем.

Заменили, пока не совсем понятно, провал стал гораздо меньше и машина в горку набирает куда увереннее, проедусь до дачи обкатаю расскажу, что да как.

Поехал на работу, обороты так же проваливаются, что менять следующие? Дад, есть ли разница между производителями? Что еще может быть, уже почти все поменял.

Я еще заметил, при прогреве обороты немного не ровно держит, а потом как-бы чихает и потом все нормально работает.

Я не стал ДАД менять, снял его и почистил - никакого результата не дало. Сейчас задумываюсь о замене свечей, стоят оригинальные бош, проехали тысяч 7 от силы, в подобных темах замечал, что многие ставять денсо и меняют ДАД на новый и вроде как какой-то результат есть, но что-то я сомневаюсь.

Дад заказал, не оригинальный, самый дешевый, посмотрим что изменит, осталось найти где дад стоит

Megas писал(а):Источник цитаты Поехал на работу, обороты так же проваливаются, что менять следующие?

Скинь клемму с клапана управления фазораспределением (на заглушенном моторе). Находится здесь: https://a.d-cd.net/2460a7cs-960.jpg
Машина отключит систему (может чек загореться, что логично) динамического изменения фаз. Исчез ли провал при езде со снятой клеммой?

Отправлено спустя 12 минут 42 секунды:

Megas писал(а):Источник цитаты Что еще может быть, уже почти все поменял.

А дроссельная заслонка не подклинивает, нет?
ДАД смотреть. Хотя он к оборотам, опять же, не привязан, как я понимаю. Можно попробовать хотя бы его снять и почистить, хотя, судя по интернету, там можно и "дочиститься".

Отправлено спустя 9 минут :

Megas писал(а):Источник цитаты Я еще заметил, при прогреве обороты немного не ровно держит, а потом как-бы чихает и потом все нормально работает

Вот это как раз более похоже на ДАД или даже скорее ДТОЖ, но у этого особо ломаться нечему. Но попробуй для начала клемму, что выше на картинке.

Спасибо за совет попробую на выходных

Извращенцы вы однако , без ноута и лексии деже нефиг лезть в машину , это при условии что вы померили давление топлива и компрессию.

Катушки смотри и их резиновые наконечники

Отправлено спустя 8 минут 57 секунд:
а еще напряжение и свечи

calibr

А ещё сразу нужно купить все датчики в круг и менять по очереди , а окажется что в регулятор давления топлива попал мусор и давление не 3.5 а 2 очка .

Figaro
Ну олдскульный метод диагностики с отключением датчиков никто не отменял, если Лексии нет под рукой. Во многих случаях при скидывание клеммы автомобиль заменяет отсутствующие параметры некими стандартными, если именно этот датчик/система гнал компьютеру пургу, его можно определить таким образом. Менять все наугад я не предлагаю)

Figaro писал(а):Источник цитаты calibr
окажется что в регулятор давления топлива попал мусор и давление не 3.5 а 2 очка .

Ага, при этом на 2500 оборотов давления не хватает, на на 4000 уже хватает?)

Figaro писал(а):Источник цитаты calibr

А ещё сразу нужно купить все датчики в круг и менять по очереди , а окажется что в регулятор давления топлива попал мусор и давление не 3.5 а 2 очка .

микротрещинки и "дубовость" свечных наконечников я заметил тысячах на 60-70 и я начал обращать внимание на провалы, особенно когда тепло. На 100 тысячах у меня по дороге из Челябы в Екб был расход выше обычного. На подъезде к Екб начались провалы. Вернулся домой в итоге уже на 3х горшках. Заменил наконечники и вот уже 160 тысяч, опять потихоньку начинаются, особенно с кондером.

Отправлено спустя 7 минут 39 секунд:
На берлинге знакомой с ер6 за 300 тысяч км уже несколько катушек отъехало, и еще одна на подходе. Топливная станция сдохла на 270. Хотя давление померить не мешает конечно, но сомневаюсь что дело в этом - симптомы не те. Когда давляка не хватает она вообще еле тащится с перебоями и запуск хреновый.

Замена топливного насоса в сборе (98 125 095 80), решила все проблемы

Та же проблема. Есть ощутимый провал. Пробег 115 т.км . Если вам помогло, то это отлично!). Но у меня гбо и что-то мне подсказывает, что замена бензонасоса не поможет