Раскоксовка и промывка двигателя

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 30 сен 2020, 14:38

Alex52
Каким маслом и через какие интервалы достигли результатов?
А может и не в ЦПГ дело.

Alex52 · Сообщение **Alex52** » 30 сен 2020, 14:57

OlegGF писал(а):Источник цитаты Каким маслом и через какие интервалы достигли результатов?
А может и не в ЦПГ дело

3 года честно отъездил к дилеру на ТО. Что они заливали - вопрос. Потом - масла с допусками PSA: TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30, Motul 8100 X-Clean FE 5w30 , Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30. Интервалы были не более 10т.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 30 сен 2020, 15:26

Alex52
Масла нормальные, интервал возможно для города великоват (надо моточасы по средней скорости считать).
А ездили с включенным климат-контролем?
Термостат не меняли по гарантии?
Тут было обсуждение, что EP6 чуть ли не самый горячий из всей гаммы движков устанавливаемых на седан, возможно от температуры маслосъемные колпачки усохли.

Alex52 · Сообщение **Alex52** » 30 сен 2020, 16:22

OlegGF писал(а):Источник цитаты Масла нормальные, интервал возможно для города великоват (надо моточасы по средней скорости считать).
А ездили с включенным климат-контролем?
Термостат не меняли по гарантии?
Тут было обсуждение, что EP6 чуть ли не самый горячий из всей гаммы движков устанавливаемых на седан, возможно от температуры маслосъемные колпачки усохли.

Климат-включен всегда, термостат-менялся. Понятное дело, что МСК - менять, кольца-шевелить, плюс, натяжитель, цепь и пошло-поехало...
Напрягает (скорее, удивляет) то, что какое дерьмо делают. Ладно, двиглу было бы +200 - 300...

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 30 сен 2020, 16:52

Alex52
У меня причиной расхода оказался поведенный блок.
И я естественно теперь в первую очередь на это грешу, тем более, что у вас блок тоже алюминиевый (а значит его может так же повести даже от незначительного перегрева - это к сожалению не чугун) и термостат вам тоже меняли (как и мне).
Только я еще в добавок с выключенным кондеем почти всегда ездил (т.е. рабочая температура ОЖ могла за 100 гр.С уходить в пробках, а я в них стою столько же времени, сколько езжу).

Alex52 · Сообщение **Alex52** » 30 сен 2020, 16:58

OlegGF писал(а):Источник цитаты У меня причиной расхода оказался поведенный блок.

Не подскажете, а последствия какие? Масляная течь по блоку, или масло - напрямую в трубу? У меня сейчас 1л на 1т.км., столько масла я не вижу ни под двиглом, ни рядом с ним...

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 30 сен 2020, 17:12

Alex52
в трубу улетало

anderson · Сообщение **anderson** » 30 сен 2020, 20:36

Alex52 Нужно сначала выяснить куда масло улетает.У OlegGF случай хоть и не единичный но не так часто встречающейся.
На ер6 есть ещё варианты сильного жора из за сальников клапанов и неисправной системы "вкг" ну а основной из за выхода из строя маслосъемных колец вследствии их закоксованности.

badv · Сообщение **badv** » 01 окт 2020, 12:36

anderson вот и я в течении года уже 3-4 или 5 раз делал раскоксовки - bg109, gzox, shumma, bg211, присадки в бенз и в масло разные. ничего не дало - компрессия все равно 7 из 9,5.
после ремонта турбы масло перестало закидывать и уровень встал- тока по трассе 150+ немного ест. но расход точно застыл. есть биение в педаль на 2000 оборотов и неровная работа двигателя на холостых - вот думаю от компрессии ли это или нет. а так подустал уже с экспериментами - планирую вскрытие двигла или забить

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 01 окт 2020, 13:01

badv писал(а):Источник цитаты после ремонта турбы масло перестало закидывать

Что за ремонт?

badv · Сообщение **badv** » 01 окт 2020, 13:20

OlegGF горячую часть с китая заменил из-за вестгейта и ремонт картриджа сделали - типа засран был.

anderson · Сообщение **anderson** » 01 окт 2020, 13:28

badv Про то и речь что требуется для начала выяснить из за чего жрёт.По поводу компрессии вариантов много,может и кольца уже сточились или сами цилиндры,тут в помощь диагностика эндоскопом.Вообще эндоскоп вещь хорошая и может сэкономить немало времени и средств,правда хороший эндоскоп стоит немало,но в каждом крупном регионе есть предложения услуг по диагностики эндоскопом,если проблема в цпг то он точно покажет где именно.По поводу оборотов вариантов масса,от свеч и катушек до тнвд и насоса в баке..
Если имеются средства и желания на вскрытие то это лучший вариант,но если делать не самому тут вариантов исхода не счесть...ибо мастеров знающих эти движки мало..
Но я свои два ерша(и не только свои) вылечил от жора масла только чудо жижами,на турбовом ещё и сальники клапанов до кучи заменил,но это уже на 100т.км На атмосферном вообще не лазили,не считая вылетевшей пробки в блоке.

badv · Сообщение **badv** » 01 окт 2020, 13:34

anderson к вскрытию готов - боюсь только спецов не найду достойных. как то в нашем регионе плохо по psa. в одном сервисе делал эндоскоп - ничего не нашли страшного, в одном цилиндре пятнышко непонятное. думаю еще надо сделать

но уже в другом месте.

anderson · Сообщение **anderson** » 01 окт 2020, 13:42

А чего вскрывать то..масло не ест,компрессия?! Опять же чтобы измерять правильно компрессию надо знать как это правильно делать. Лексию подключите и покатайтесь,она все параметры пишет и если что то не так то опытный диагност непременно найдёт что,но опять же, где его найти этого диагноста,поэтому я плюнул на всё и учусь сам...при нашей жизни только так можно добиться приемлемого результата,и пока у меня получается неплохо,по крайней мере не одного ерша ещё не завалил

а было их уже немало...

badv · Сообщение **badv** » 01 окт 2020, 13:55

anderson хочешь сделать хорошо - сделай сам

Клуб Citroen C4 Sedan