Клуб Citroen C4 Sedan

Всех приветствую!
У меня появилась небольшая проблема с троением двигателя при первой остановке/стояния в пробке после ночной стоянки(как будто пытается заглохнуть).
Подробнее: После ночной стоянки(температура обязательно ниже 0..3 градусов) машина заводится хорошо, обороты держит ровно и прогревается минут 5-7.. Трогается как обычно, скорость и обороты набирает хорошо. Проблема возникает при первой остановке(в пробке, на перекрестке или свефоре): двигатель как будто пытается заглохнуть, на газ не отвечает... троит в течение 3..10 секунд и проходит полностью сразу же, как будто ничего и не было и в течение дня не повторяется, только после ночной стоянки при околонулевых температур. "Троение" может возникнуть на первой остановке даже после 3-5 минут поездки без остановки.
Машина - 1,6турбо с автоматом айсин. Недавно вскрывал голову для замены сальников клапанов, провел ТО с заменой свечей и поменял бензонасос в баке на неоригинал бошовский(по всем признакам не похож на подделку). Проблем с разгоном и работой на холостых оборотах не наблюдается вообще. Ошибок на приборке нет. Если ночью было относительно тепло, то "троение" не наблюдается.
Кто-нибудь сталкивался с таким? в какую сторону копать?

Mitek писал(а):Источник цитаты Кто-нибудь сталкивался с таким? в какую сторону копать?

В сторону диагностики копай, она поможет решить проблему.

проверка давления в рампе, замена топливного фильтра, сравнение характеристик насоса в баке с оригинальными, чистка бака. В одной из мем было про некий клапан в рампе, который барахлил и авто вело себя схоже.

Mitek
может не 5 минут прогревать,а подольше,это же не атмосферник

Топливный насос поставил вазовский, который многие ставят на данные движки(у нас и на пежо 308-е на турбовый). Проблем с питанием двигателя вроде не наблюдается на горячую (разгоны, обгоны и т.д. - все нормально).. Топливный фильтр на магистрали топливной тоже менял во время ТО(поставил оригинал).


Сегодня уже вылезла ошибка двигателя(желтая). Коды ошибок по ЕЛМ-ке P1336, P1340 и U1208. Троение настолько сильное было(на педаль газа вообще не реагировало), что ушло только перезапуском двигателя. Как доехал до работы(20 минут езды в общей сложности), троения не наблюдалось и на холостых держало обороты ровно(как в P и D режимах коробки).
Проверил давление при помощи ЕЛМ: на холостую около 50бар без просадок.
Проверил сопротивления катушек зажигания - все одинаковые. И на завтра переставил местами катушки.
Какой график и какие значения вольтажа должны быть у кислородных датчиков? Может быть какой-нибудь из них хочет умереть?

На днях собираюсь на диагностику(сегодня завтра нет записей.).

Давление 50 бар?!

Navigator
Да, давление после ТНВД 50 бар или 5000кПа

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:
Пару лет назад смотрел для интереса через ЕЛМку, тогда тоже было давление около 50бар. При повышении оборотов - давление тоже поднимается значительно так.

50 бар это почти 50 атмосфер , 5 бар верю

Отправлено спустя 3 минуты 42 секунды:
Наверно не ТНВД, если бенз,

У меня турбовый движок с непосредсвенным впрыском=>есть ТНВД.

Тогда еще и форсунки

Надо смотреть давление тнвд не на холостых а в движении.А с со свечами чего там,точно рабочие? было ставили новые не работают.Снять да посмотреть,по нагару будет видно какой цилиндр не работает,зазорчики посмотреть А вообще все признаки мертвого ТНВД 90%. Именно на холодную он так и чудит.Вообще конечно сначала диагностика.В Москве много одноклубников кто поможет.Не обязательно ехать в проф сервис.

anderson писал(а):.

Я вот тоже за него боюсь что-то.. В топливном баке уже отказал неожиданно(заменил недавно). Ну и свечи нужно будет глянуть, только жаль набор остался на объекте.
Есть ли тут тема с владельцами лексии? как их можно найти? Обитаю на востоке Москвы в районе Новогиреево.
Завтра или в среду с утра посмотрю в режиме реального времени при помощи ЕЛМ-ки давление на ТНВД после ночной стоянки.

Есть тема специальная.Отправил сообщение в личку.

anderson
А остальным не надо ?
Скинь сюда тоже.

frog2050 Секретов нет.Топик стартер отпишется позже что да как.Если вкратце,то предложил почитать ошибки ,так как в данный момент мы с ним рядом и у меня пока такая возможность есть. В процессе общения выяснилось что нефига "читать ошибки"так как просадка по давлению ТНВД доходит до 20 бар. Что прямо указывает на ТНВД.В общем должен сегодня поменять потом расскажет что где и как.

Когда у нас сайт то то починят.....