Клуб Citroen C4 Sedan

У меня 120 лошадей, даже после долгой стоянки(несколько дней), заводишь машину и через минуту глушишь - карлсон крутить начинает.
Если не глушить - не крутится.

frog2050 писал(а):заводишь машину и через минуту глушишь - карлсон крутить начинает.
Если не глушить - не крутится.

Оп-па, надо понаблюдать.
Я завожу на холодную и ничего не крутится.
Попробую заглушить сразу.
Отпишусь.

Да не было такого раньше, тем более -9. Это просто не логично.

frog2050 писал(а):после долгой стоянки(несколько дней), заводишь машину и через минуту глушишь - карлсон крутить начинает.

Саш, ничего даже похожего.
Вышел, завёл, через минуту заглушил, послушал с открытым капотом,
вентилятор спит.
Тоже самое ещё через три минуты, вентилятор спит.
40 минут езды, заглушил и вот оно.... крутится.

Значит у меня есть проблема ?
Лексия ошибок не кажет, а вентилятор работает.
Тогда придётся ехать по гарантии , решать проблему.

frog2050 писал(а):Значит у меня есть проблема ?

Надо чтобы кто-то ещё проверил.

Я на вторник записываюсь. По результатам отпишусь

Nicolas писал(а):Саш, ничего даже похожего.
Вышел, завёл, через минуту заглушил, послушал с открытым капотом,
вентилятор спит.

Вот подтверждение нашёл
viewtopic.php?p=201592#p201592
описывает вариант как у меня.

frog2050 писал(а):описывает вариант как у меня.

Да, я читал. Сижу репу теперь чешу,
может МНЕ пора в сервис...

Вот и я задумался, вдруг у меня наоборот - всё нормально, а вдруг нет

Диагностику сделали...виной разряженный аккум...вот уж не ожидал

Akiyki
Надо тоже АКБ проверить.

День добрый. Подскажите мне пожалуйста. Такая ситуация. День назад решил погонять на машине, педаль в пол, все дела. После этого постоянно включается вентилятор на максимальной скорости. Даже при запуске холодной машины. Выключается спустя минут 5 после того как заглушил авто. На улице плюс 8. Ошибок никаких не выдавало. Сбрасывал клему, не помогло. Пробег 82 тыс. Датчик ОЖ или проблема в другом?

Дабы не в новую тему...
Подскажите возможные причины, для понимания куда копать:
"STOP ошибка температуры двигателя" появилась на трассе при длительном движении 140-150км/ч. Сбавил скорость и ошибка сразу исчезла. В бортовом журнале не записалась. Больше не было.
На следующий день в таких же условиях повторилась.
За бортом было +36с. Кондиционер работал. Когда выскакивала ошибка, как-будто пахло тосолом, но могло и показаться.
Сегодня завел авто, сразу включается вентилятор радиатора на 1й скорости. Включаю климат-контроль и вентилятор сразу ускоряется до 2й скорости. Выключаю - снова уходит на первую.
Двигатель турбо. Пробег 115 тысяч. Тосол в бочке присутствует. Течей не обнаружил... пока

Вне зависимости что тут насоветуют - надо прочитать ошибки лексией. Возможно термостат неисправен (например спиралька перегорела) и сообщение появилось из-за высокой температуры движка.
А кондишен не отключался? (теплым влажным воздухом не дуло?)