Масла для замены в Aisin AT6

Сообщение **SHKoder** » 01 янв 2015, 23:14

08886-81210 - 1 литр (Япония)
08886-02305 - 4 литра (Япония)

8886-81210 - 1 литр (Европа)
8886-02305 - 4 литра (Европа)

00289-ATFWS - 1 литр (США)
08886-80807 - 4 литра (США)

1) Контрольная пробка АКПП 2208.48 (пробка картера АКПП);
2) Уплотнитель контрольной пробки АКПП 2209.45;
3) Уплотнитель сливной пробки АКПП 2209.53;
4) Уплотнитель заливной пробки АКПП 2209 46.

Альтернативные масла:
IDEMITSU 30450248746 Масло трансмиссионное Multi ATF
IDEMITSU 30040096750 Масло трансмиссионное ATF Type Ссылка от Az26
Citroen/Peugeot DLM0002381 Масло трансмиссионное Сылка от OlegGF с запросом в PSA на соответствие

Liqui Moly НС-синтетическое трансмиссионное масло для АКПП Top Tec ATF 1800

by SHKoder

Straycat · Сообщение **Straycat** » 04 мар 2021, 19:12

понятно, всем спасибо за разъяснения.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 04 мар 2021, 20:05

miron16 писал(а):Источник цитаты С буквой R это как раз и есть красная, как объяснил работник ликвимолли

А вот после этого я сильно засомневался, и теперь мне кажется, что было желтым

miron16 · Сообщение **miron16** » 04 мар 2021, 20:41

OlegGF писал(а):Источник цитаты засомневался

Всякое бывает

miron16 · Сообщение **miron16** » 17 апр 2021, 12:57

Кто в курсе какое рабочее давление и температура в нашей коробке?

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 16:26

Заменил масло в АКПП AT6 на ситроен с4 на Febi 29934. Теперь коробка не едет. То есть с места приходится прожимать газ чуть ли не до половины, чтобы активнее тронуться с места. Также странный сильный пинок при наборе определенной скорости на второй передаче (именно на передаче, а не в момент переключения). Кто что скажет?

Сообщение **frog2050** » 05 май 2021, 16:45

Akademia писал(а):Источник цитаты Заменил масло

Как менял, частично или полностью, аппаратом или самотёком?

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 16:56

Частично в два захода самотеком

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 05 май 2021, 18:08

Akademia писал(а):Источник цитаты Заменил масло в АКПП AT6 на ситроен с4 на Febi 29934

А кто надоумил лить в нашу коробку не подходящее масло с соответствием Dexron III ?!

Akademia писал(а):Источник цитаты Кто что скажет?

Надо теперь полностью менять масло в коробке

И ни в коем случае не ездить сейчас на этой смеси.

Отправлено спустя 49 секунд:
В шапке темы все указано - зачем такие эксперименты ставить?!

Отправлено спустя 22 минуты 55 секунд:

Akademia писал(а):Источник цитаты Частично в два захода самотеком

а уровень масла после замены как выставляли?

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 18:47

Масло Febi 29934 на официальном сайте Febi указано как замена по оригинальному номеру... уровень масла выставлен как обычно, через переливную пробку при температуре масла в АКПП 40 градусов

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 05 май 2021, 18:52

Akademia писал(а):Источник цитаты Масло Febi 29934 на официальном сайте Febi указано как замена по оригинальному номеру...

и какой там был указан оригинальный номер?
может это для коробок AT4/AT8 - т.к. большинство электронных каталогов производителей вообще не знает такую модель как наш седан.
Или лучше ссылку дайте.

Akademia писал(а):Источник цитаты уровень масла выставлен как обычно, через переливную пробку при температуре масла в АКПП 40 градусов

при заведенном двигателе?

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 19:00

Да, при заведенном двигателе. Оригинальный номер масла 9734R7. На сайте febi.com выдает аналог 29934. Неужели из-за неправильного масла могут случиться такие проблемы в работе акпп? Тогда как же на рынке у разных производителей множатся различные мульти атф?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 05 май 2021, 19:23

Akademia
9734R7 пару раз только на форуме упоминалось как оригинальное (если это не ошибка, то тогда и 29934 наверно должен подойти).
А раньше меняли масло в АКПП?

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 19:29

в AT6 первый раз. Вроде только 9734R7 льется в эту коробку. У друга пежо 3008, там такой же номер.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 05 май 2021, 19:35

Akademia
тогда возможно вы стали жертвой эффекта, когда сразу двойная замена смыла старые отложения и они теперь мешают гидросистеме нормально работать.
Я бы на вашем месте поискал фирму специализирующуюся на ремонте АКПП (с хорошей репутацией) и проконсультировался у них что делать.

Akademia · Сообщение **Akademia** » 05 май 2021, 19:39

Я снимал крышку гидроблока во время замены (без съема гидроблока). Там идеальная чистота. Все таки может такое быть из-за масла? Сейчас посмотрел что 29934 имеет допуск и dexron III и dexron VI. Разве такое может быть?

Клуб Citroen C4 Sedan