[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки

Сообщение **SHKoder** » 10 июн 2013, 20:02

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!

Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок

Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)

edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок

----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff

Артикулы Remsa Каталог

Артикулы ATe Каталог

Артикулы Brembo Каталог

Артикулы Otto Zimmermann Каталог

Артикулы Delphi

Артикулы Ferodo Каталог

--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог

=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

VIK046 · Сообщение **VIK046** » 18 авг 2020, 13:37

получается за 90т км передние диски 2 раза меняли ?

Сергей3751

Я передние на 148000 км поменял

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 18 авг 2020, 18:03

VIK046
я галфер ставил (диски и колодки) - тоже все отлично, различий с оригиналом не заметил, а цена ниже.
сейчас поставил дельфи (диски и колодки, еще дешевле чем галфер - решил поэкспериментировать так сказать) - так вот по ним какие то непонятки (пока не разобрался, может причина и не в них, но рекомендовать пока не буду).

Отправлено спустя 5 минут 47 секунд:

VIK046 писал(а):Источник цитаты получается за 90т км передние диски 2 раза меняли ?

я первый раз передние диски поменял на пробеге 25 т.км (когда стерлись родные колодки) - был не прав, надо было спокойно покупать новые колодки и докатывать на них родные диски (износ был где то 24,5 мм, стал бы 23 - ничего криминального).
Через 50 т.км. поменял вторые тормозные диски.
В общем, в моем случае, город, пробки, сфетофоры, автомат, турбовый движок и средняя скорость 20 км/час изнашивают передние диски в среднем за 50 т.км.

Алекс68

Да. 2 раза . На 40 и на 90т км. МКАД и турбо делают свое дело. Не хочу даже растачивать перед диски. Так надёжнее для здоровья. Не на этом надо экономить.

Андреев

Не стал заморачиваться оригинальными дисками, установил такие KT016036 3200рублей за пару, колодки перед 45900178 613 рублей комплект и задние 05100150 479 рублей комплект в авто доке. Проехал 3000км. Всё прекрасно тормозит, не скрипит. задние диски не стал менять, ещё походят. Пробег 120 т

VIK046 · Сообщение **VIK046** » 19 авг 2020, 09:45

Всем спасибо за ответы ! Было бы не плохо чтобы не перечитывать сотни страниц в шапке темы добавить раздел именно о негативном опыте комбинаций колодок с дисками например колодки 1 + диски 2 - не ставить скрипят !

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 19 авг 2020, 09:53

VIK046 писал(а):Источник цитаты например колодки 1 + диски 2 - не ставить скрипят !

тут не угадаешь, у одних скрипят, у других не скрипят.
вот у меня дельфи иногда поскрипывают, а у многих в этой теме все было ок.
у кого то помню галфер скрипел на родных дисках, а у меня было тихо.
и т.д. и т.п.

Сообщение **SHKoder** » 24 авг 2020, 11:45

Мы так много это обсуждали и обсасывали, что не возмутиться новому обстоятельству просто нет сдержанности!!!

Итак, в шапке висит пост, где написано:

Однако, сегодня я захожу в service.citroen.com и вижу следующую картину:

И получается, что согласно документации, теперь нужно верить иначе:

VIK046 · Сообщение **VIK046** » 24 авг 2020, 15:49

OlegGF писал(а):Источник цитаты
я галфер ставил (диски и колодки) - тоже все отлично, различий с оригиналом не заметил, а цена ниже.

Разобрался с не понятками ? А то я тоже себе поставил дэлфи колодки и диски, посмотрим как они )

Orionmax · Сообщение **Orionmax** » 24 авг 2020, 16:13

SHKoder не смог понять почему OPR >= 14594 и OPR < 14594.
На приведенном скриншоте любая система (Бош или Ате) возможно установлены с OPR до 14594, и только если OPR до 13468 может быть Ate.
По итогу перед заказом нужно смотреть в натуре какие стоят.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 24 авг 2020, 16:13

VIK046 писал(а):Источник цитаты Разобрался с не понятками ?

Нет еще не разобрался.
В городе все нормально (бывают правда иногда попискивают, но не сильно и не всегда (видимо когда хорошо нагреты)), а непонятки были при интенсивном торможении с больших скоростей (170 км/час) - шел какой то гул и мелкая вибрация - я в первую очередь подумал на пальцы (направляющие) суппорта, т.к. диски и колодки были совсем новые и, повторюсь, в городе вели себя хорошо.

Сообщение **SHKoder** » 24 авг 2020, 16:36

Orionmax писал(а):Источник цитаты и только если OPR до 13468 может быть Ate.

Чегось?
Это откуда такое на скриншоте видно? Может я смотрю не туда?
Написано же:

СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT MD ДО OPR 14594 CONTINENTAL -
СИСТЕМА ВПРЫСКА EP6CDT MD С OPR 13468 ДО OPR 14594 BOSCH.

Откуда появилось 13468 ??

Orionmax · Сообщение **Orionmax** » 24 авг 2020, 16:52

SHKoder упрощаем откидывая одинаковое.
1.ДО OPR 14594 CONTINENTAL
2.С OPR 13468 ДО OPR 14594 BOSCH

До 13468 был не Бош. С 134680 до 14594 могло быть что угодно. После 14594 неизвестно какая система (если с таким мотором было производство).

Сообщение **SHKoder** » 24 авг 2020, 18:22

Orionmax
Все правильно
А теперь выкинем и выстроим в ряд

1. ДО OPR 14594 CONTINENTAL (раньше говорилось, что до OPR 13467 ставились CONTINENTAL - изменилось значение) - именно в этом мой опус
2. С OPR 13468 ДО 14594 BOSCH (все верно, раньше так утверждалось, что BOSCH начали ставить )
а фактически, до OPR 14594 ставились двигатели EP6C DT MD.
И мы видим, что здесь нет описания, что же ставят на EP6F DT MD ?

А все почему? Верно! Потому что косяк на косяке!

Документов не найдено! Это в поиске по VIN то!!! Тормозов нет!

Сообщение **juri** » 24 авг 2020, 18:36

SHKoder писал(а):Источник цитаты Документов не найдено! Это в поиске по VIN то!!! Тормозов нет!

И за это они хотят чтобы мы им платили деньги ? :evil:

Клуб Citroen C4 Sedan