[Тормоза] Тормозной суппорт, тормозные диски и колодки

Сообщение **SHKoder** » 10 июн 2013, 20:02

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!

Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок

Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)

edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок

----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff

Артикулы Remsa Каталог

Артикулы ATe Каталог

Артикулы Brembo Каталог

Артикулы Otto Zimmermann Каталог

Артикулы Delphi

Артикулы Ferodo Каталог

--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог

=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 20 сен 2020, 13:42

Попробуйте Galfer, не знаю как в сравнении с АТЕ, OZ прочими брембами, но с оригиналом я никакой разницы не заметил, кроме того, что они в 1,5-2 раза дешевле.

Ghost_SS · Сообщение **Ghost_SS** » 21 сен 2020, 08:25

OlegGF писал(а):Попробуйте Galfer, не знаю как в сравнении с АТЕ, OZ прочими брембами, но с оригиналом я никакой разницы не заметил, кроме того, что они в 1,5-2 раза дешевле.

Скинь артикул, я смотрел ценник такой же как у АТЕ и OZ , +- 100р .

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 21 сен 2020, 09:33

Ghost_SS
Закреплено в шапке темы:

Артикулы Galfer

Тормозные передние диски на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G226-0120.1, G2126120

Колодки на тормозной суппорт BOSCH (283 мм)
Galfer B1.G102-0859.2
-------------------------------------------------------------------------------
Задний диск
Galfer B1.G209-0171.2

Колодки тормозные задние
Galfer B1.G102-0920.2

Keppler · Сообщение **Keppler** » 21 сен 2020, 11:25

OlegGF писал(а):Как притрете, проверьте при торможении на большой скорости.

Катался тут по трассе в соседний город, всё хорошо, тормозами доволен (Galfer). Приятно, что усилие прогнозируемо по всему ходу педали, надо плавно и потихоньку притормозить - нажимаешь легко, надо быстро оттормозиться - придавливаешь посильнее. Вибраций и шумов - нет. Посмотрим, сколько отходят.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 21 сен 2020, 13:16

Keppler писал(а):Источник цитаты Вибраций и шумов - нет.

Это хорошо!

Ghost_SS · Сообщение **Ghost_SS** » 21 сен 2020, 19:36

OlegGF писал(а):Ghost_SS
Тормозные передние диски на тормозной суппорт

Galfer
B1G10208592
5.045 дн.
3 041 ₽

Ну вот, а цена OZ 3300, где ж тут 1.5-2 раза?))) хороший продукт , если он реально хороший (а не оплата бренда) примерно 3-3.5к будет стоить. Цена норм, вот за гавно типо ATE(Диски+Колодки), Brembo(колодки) отдавать надоело.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 21 сен 2020, 20:06

Ghost_SS писал(а):Источник цитаты Ну вот, а цена OZ 3300, где ж тут 1.5-2 раза?)))

я сравнивал Galfer с оригиналом (примерно так - оригинал 5 т.р., Galfer 3 т.р.)

виталикнт

Ghost_SS
может ATE тупо палево ? а так то галфер - это поставщик ATE

calabocero · Сообщение **calabocero** » 04 окт 2020, 12:32

Менял колеса по весне и когда уже почти переобулся, увидел, что задние колодки как будто стерты. Потом этот вирус, когда все закрыто.
Недавно заезжал на ТО, нашли, что задние колеса плохо крутятся. Колодки стерты в ноль.
От мастера было предположение, что возможно ручник подклинивает (но тогда бы и передние колеса тормозили?), в итоге задние колодки постоянно тормозят, вот и стерлись.
Либо закисли суппорта. Почему-то хотят менять целиком, а не использовать ремкомплект. От Боша ремкомплект почему-то стоит 920р, а остальные по 300. Там есть какие-то комплектные различия? Типа если купить дешевле, потом еще чего-то докупать до 900р?

Далее сказали, что т.к. колодки стерты, то диски скорее всего проточены металлом об металл и их тоже вероятно надо менять.

Главные вопросы от меня:
- надо ли менять суппорта целиком или достаточно ремкомплекта? В каком случае они меняются целиком?
- могло ли проточить зад.диски изнутри (снаружи визуально все ок, проточено где-то на 0.5мм)?

Машина тормозит нормально, никаких посторонних звуков не слышно

miron16 · Сообщение **miron16** » 04 окт 2020, 12:47

calabocero писал(а):Источник цитаты передние

Ручник работает только на заднюю ось. По дискам нужно смотреть износ, ну если спорт заклинило мог идти перегрев по диску, тем самым убить ступичный, его тоже нужно проверить. По спорту нужно смотреть, возможно достаточно будет просто обслужить качественно. Вряд ли вам удаленно кто-то скажет точно что нужно делать.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 04 окт 2020, 13:40

calabocero
Что то вам там много всего насоветовали в этом сервисе.
Я бы поменял только задние колодки с чистой и смазкой суппорта и все.

miron16 · Сообщение **miron16** » 04 окт 2020, 13:42

Я бы вообще поехал в другой сервис.

calabocero · Сообщение **calabocero** » 04 окт 2020, 16:43

miron16 писал(а):Источник цитаты Вряд ли вам удаленно кто-то скажет точно что нужно делать

ну прям "что делать" я и не жду

у меня ж всего пара вопросов была:

calabocero писал(а):Источник цитаты - надо ли менять суппорта целиком или достаточно ремкомплекта? В каком случае они меняются целиком?
- могло ли проточить зад.диски изнутри (снаружи визуально все ок, проточено где-то на 0.5мм)?

OlegGF писал(а):Источник цитаты Что то вам там много всего насоветовали в этом сервисе

возможно

Поэтому здесь и переспрашиваю. А чего именно много и что именно лишнее?
Так можно ли использовать ремкомплект, если суппорта клинит?
И почему ремкомплект Бош стоит в 3 раза дороже остальных?

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 04 окт 2020, 18:06

calabocero
Вы меня извините, но по вашим постам видно, что у вас в голове каша, поэтому и советовать трудно.
Поменяйте только колодки и попросите почистить и смазать тормозной механизм, а дальше посмотрим, диск и суппорт

поменять никогда не поздно!

miron16 · Сообщение **miron16** » 04 окт 2020, 19:55

calabocero писал(а):Источник цитаты визуально

Если визуально все ок и подшипник живой и износ всего 0,5мм( даже если вы имели ввиду с каждой стороны по 0,5 это 1 мм) все в допуске и диск менять не нужно. Лучше конечно измерить штангелем, а не глазомером. По замене супорта не видя его вам никто не скажет: нужна ли замена либо чистка и смазка либо ремкомплект. Супорта может быть вообще не причем если засрались посадочные места колодок и они тупо не разжимаются. А если вам нужен ответ по удаленке который 100% приведет к исправно работающим тормозами: без лишних поисков причины, его уже вам дали в сервисе поменять все.

Клуб Citroen C4 Sedan