Клуб Citroen C4 Sedan

Мини-FAQ по тормозным дискам, колодкам и суппортам:
Перво-наперво - могут быть две системы передних тормозов (не колодки/диски, а сама система, читай - суппорта), Bosch и ATe (она же Continental).
Сейчас у всех выпускаемых автомобилей - BOSCH!
ATe было только первые полгода выпуска и только на турбовых машинах, подробнее можно узнать в нашем FAQ.
Задние тормоза у всех одинаковые!
Разъснения, почему задние диски - такие дорогие.
Полезная информация о применяемых оригинальных компонентах в тормозной системе (это сообщение и еще несколько ниже).
Информация о проверке на подделку.
GTracer подобрал неоригинальные замены, здесь.
Отзыв об использовании колодок TRW GDB 1761, и еще один, и еще, и еще. ВНИМАНИЕ: в последнее время участились отрицательные отзывы о колодках TRW (скрипы, в частности), рекомендуется рассмотреть других производителей.
Набор дисков и колодок Textar (опыт форумчанина), плюс фото-отчет о замене.
Отзыв о колодках Remsa и дисках SCHNIEDER. Еще о Remsa.
Артикулы передних тормозных дисков ATe 283 мм (обычные и PowerDisk).
Артикулы передних тормозных дисков Brembo 283 мм (обычные и необычные).
Артикулы передних тормозных колодок ATe 283 мм (обычные и керамические).
Артикулы дисков передних 283 мм и задних, и колодок передних под диски 283 мм, EUROREPAR (позиционируется PSA, как официальная более дешевая альтернатива оригиналу, идет с фирменной гарантией).
Эти тормозные диски брать не стоит!



Артикулы дисков ATe и Brembo (передних 302 мм, а также задних дисков, универсальны на все комплектации/даты выпуска).
Артикул и отзыв о задних колодках ATe от Somebody.
Спец.смазки для тормозных механизмов. Еще вариант.
Смазка для задних поверхностей колодок, Бош.
Мини-инструкция по замене колодок/дисков
Мини-отчет о замене колодок/дисков и последуещее ТО

Обзор замены задних тормозных колодок


Тормозные колодки задние: 16 085 203 80 REF 1616872480
Диск тормозной задний: 4249 66

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR >= 13468
Тормозные колодки передние: 4254 26 замена на 16 132 593 80
Диск тормозной передний: 4249 J6 (DIAM 283 EP 26)

1.6 THP 16v 150 (EP6CDT MD) для OPR <= 13467
Тормозные колодки передние: 16 099 879 80 или 4254 88 (произошла замена первого из номеров - вторым)
Диск тормозной передний: 4249 J8 (DIAM 302 EP 26)



edited by SHKoder

Допуски тормозных дисков и тормозных колодок



----------------------------

Артикулы Citroen/Peugeot staff



Артикулы Remsa Каталог



Артикулы ATe Каталог


Артикулы Brembo Каталог


Артикулы Otto Zimmermann Каталог



Артикулы Delphi


Артикулы Ferodo Каталог



--------------------------------------------------------------
Артикулы Galfer Каталог



=============================================================

Ремкомплекты тормозных суппортов
Задний TRW LUCAS

BDA 589 левый
BDA 590 правый
Отзывы: #2311

Передний ATe
ATe 11.8116-0356.1 Прижимная пружина Отзыв

Оригинальный комплект направляющих 4439.47 это BOSCH 0 204 104 308 там ценник более адекватен.

Technics66
А коробка была запечатана ?пластины у меня тоже "белые" Блестящие

Отправлено спустя 2 минуты 46 секунд:
Там еще по идеи штрихкод в нутри коробки должен быть

Technics66
Это уже хорошо, левые колодки с этими мелочами не заморачиваются

miron16 писал(а):Источник цитаты А коробка была запечатана ?

Да, прозрачной наклейкой с полоской которая попадает на угол коробки. Увидев эту наклейку подумалось что это пломба и посчитал что всё хорошо, только потом увидел что у других вместо этой прозрачной наклейки наклейка белая с голограммой.

miron16 писал(а):Источник цитаты Там еще по идеи штрихкод в нутри коробки должен быть

Коробку ещё не выкинул, завтра посмотрю и с фоткаю её, но что-то я не помню чтоб был шрих код.

Technics66 писал(а):Источник цитаты шрих

В глаза не бросается, он на боковине внутри.

Фото коробки от колодок Ferodo FDB4003

Наклейка "Пломба"

Штрихкод внутри коробки

Надписи на колодке

Technics66
Я думаю норм колодки не паленка, все очень похоже на правду, а по штрихкоду если не ошибаюсь можно проверить на подделку.

miron16 писал(а):Источник цитаты а по штрихкоду если не ошибаюсь можно проверить на подделку

Проверить на подделку можно только с наклейки с QR кодом.
Вот что нашел

В 2020 году в соответствии с глобальными стандартами компании вместо голографической наклейки теперь используется прозрачная защитная наклейка с красной полосой, соответствующая требованиям стандарта R90 и повреждаемая при вскрытии упаковки. Кроме того, руководствуясь принципами защиты окружающей среды, компания решила отказаться от использования пластика для упаковки самих тормозных колодок внутри коробки.

Источник

Technics66
Не увидел на своей коробке дату производства но покупал в прошлом году. А вы только колодки меняли или и диски тоже?

miron16
Только колодки. 30т.км назад ставил комплект ATE (диски и колодки) и за эти 30т.км. кончились и колодки и на дисках выработка большая но диски решил оставить старые т.к. каждые 30т.км. менять диски и колодки очень накладно. Заметил что эффективность торможения какая-то слабая и полез менять колодки, заодно почистил и смазал направляющие.

В чем разница между дорогими и дешевыми дисками из чугуна? И колодками одинаковой конструкции? Скажем если отбросить кривые диски еще до установки, то какие объективные характеристики можно сравнивать?
Мой, возможный, вариант дисков подорожал на 1000. Теперь думаю, брать по фирме которая на слуху или не заморачиваться и взять по формуле нижняя цена+50%

Всем привет!
Еще с февраля меня задолбал скрип тормозов и были куплены колодки Ferodo, но руки дошли только сейчас, заодно и диски кончились - купил тоже Ferodo.

Особых проблем по замене, спасибо отчетам, не возникло. Болты суппорта под E16, три открутились боль-мен, а на одном головку почти слизало - при следующей замене надо будет поменять.
Три направляющих живые и смазка в хорошем состоянии, а вот нижняя слева почти заклинила и бала коррозия, возможно из-за этого и скрип был. Манжета целая. Очистил, зачистил и смазал Permantaexом. Диск удалось снять только с помощью вкручивания болта скобы...

Болты скоб крутил на красный Permantex, болты направляющих - на синий. Посадочные места (ступица-тормозной, тормозной диск-диск колеса, скоба-колодка) обработал медной смазкой.

По времени ушло около 4-х часов. Много времени ушло на очистку посадочных мест колодок в скобах + незапланированная коррозия направляющей + зачистка ступицы от коррозии (после зимы не смог снять колеса с передней оси) + помощник 6-ти лет

На момент замены пробег 18 924 км, остаточная толщина дисков ~23 мм (сам не ожидал, что так быстро), колодки стерты на ~50%

Стал менять стойки стаба{23 000 км ТРВ} и увидел внутреннюю колодку Брембо 50 000км оставило 3 мм. Поставил Галфер который снял из-за скрипа через 100км и поставил Брембо, которые тоже скрипели {поборол скрип смазыванием диска силиконовым спреем, многие со мной прощались-разобьешься} теперь заменил. Пригодились через 50 тыс. Км. Так вот этот старый-новый Галфер не скрипит теперь. У меня 302 мм (больше и не надо )

papa123
Куда говоришь силиконовый спрей надо брызнуть, чтоб скрипеть/свистеть перестало?
(что то Дельфи и тормозят экстренно вибрируют и посвистывают в прогрет ом состоянии)

Диск обрызгал и сильно оттормаживался потом. На пустой дороге

Подскажите кто в курсе, продаются ли отдельно винтики крепления тормозных дисков если да то хотелось бы номерок или их параметры.