Клуб Citroen C4 Sedan

Просвет замеряется до защиты и заявлен в 176мм.
Перечень обновленных амортизаторов (KYB вместо PSA) здесь, информация о применяемости тут.
Кое-что про проседание пружин.
Отсюда и пониже - про проставки для увеличения клиренса (более актуально уже просевшим машинам).
Схема и устройство верхней части передних амортизаторов.
Фото разных амортизаторов
Re: Клиренс (дорожный просвет) (Пост Daerung #130622)
Monroe G7330/G7329 Ещё фото
Monroe E7106
Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет) (Пост baffy65 #136093)
Оригинальные амортизаторы (левый + правый):

Артикулы возможных замен:

Пружины - перед, зад

Опора заднего амортизатора
Все двигатели

Дополнительные аксессуары:

Инструменты для самостоятельной замены:

Стойки стабилизатора

Updated juri

Каталог Monroe https://www.monroecatalogue.eu для нашего авто седан выдаёт совсем другие номера.
премиум 742186SP перёд
742187SP перёд
G8379/G8380 перёд
G2225 задний

Вышли новые амортизаторы бренда KYB
для Citroen C4B7 (хетчбек) и для Citroen C4B73 (седан)
В ходе недавних испытаний были установлены и находятся в процессе испытаний на реальных владельцах:
Citroen C4B7 (EP6C + AT8) - Kyb · 3348058 + 3348059 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ CITROEN C4 II (B7) (HEAVY DUTY SUSP.) Подробности: Sersh05
Citroen C4B73 (EP6C M + AT8) - Kyb · 3348088 + 3348089 АМОРТИЗАТОР ПЕРЕДНИЙ CITROEN C4L (B73R) (HEAVY DUTY SUSP.) Подробности: [БЖ] Амортизаторы KYB (предсерийное тестирование)

Игорь_40
Я ставил минус 30, правда KW, а не Технорессор. Подробный отзыв вот в этом сообщении:
viewtopic.php?p=152610#p152610
Если очень вкратце - подвеска по поведению стала очень похожа на многорычажную Октавию А7 (многорычажная идет начиная с 1,8Т). То что в такси - не многорычажная.

Какова в итоге цена на -30 (если можно то цена вместе с заменой)? И я так понимаю, что аморты остаются штатные, меняются только пружины?

BigBOSS
6к любой комплект

Поставил себе вместо оригиналов монро: перед G7329/7330, задние - E2075. Тут народ отписывался, что ставили аналогичные. Не знаю ребят - мой вестибулярный аппарат не выдерживает (живу за городом - ежедневно по трассе 20 км+город 20 км в каждую сторону). Стыки конечно проходят намного мягче, там где раньше чуть не пробивало, сейчас можно не заметить, но вертикальная раскачка мелкой дрожью вытряхивает все до тошноты (они наверное в растянутом состоянии находятся или хз). Оригинал под заказ 50 дней и в 3 раза дороже, но хз что делать, хоть возвращай старые(((

jindos попробуй в комплекте с заниженными пружинами. Эти аморты на Клиренс 150мм для европейского пежо 308 универсала. Или 150 кг груза в багажнике вози...

max-fantom, спасибо, была такая мысль.
ЗЫ. Если народ отписывался по ощущениям от такой замены (с номерками запцацок), буду рад, если ткнете, пойду пока поищу сам.

jindos
Чтобы у кого-то были одновременно и заниженные пружины и такие амморты как у тебя - я не слышал. Может кто отпишется.
А насчет пружин - почитай тут:
viewtopic.php?f=9&t=2455
или тут:
viewtopic.php?f=17&t=3471

NickC4, спасибо полистал. Я так понял народ ставил себе пружины под заказ ("Технорессор" некий). А от производителей аналоги от той же 308SW (или DS4) не становятся? Рассматривали еще как я понял в качестве заменителя Эйбахи, но есть же более дешевые Kilen например. Заранее благодарю за участие.

PS (дополнено)- нашел вот такую табличку от пользователя ser11 (спасибо ему кстати). Видимо буду от Килен что-то искать подходящее.

jindos писал(а):Поставил себе вместо оригиналов монро: перед G7329/7330, задние - E2075. Тут народ отписывался, что ставили аналогичные. Не знаю ребят - мой вестибулярный аппарат не выдерживает (живу за городом - ежедневно по трассе 20 км+город 20 км в каждую сторону). Стыки конечно проходят намного мягче, там где раньше чуть не пробивало, сейчас можно не заметить, но вертикальная раскачка мелкой дрожью вытряхивает все до тошноты (они наверное в растянутом состоянии находятся или хз). Оригинал под заказ 50 дней и в 3 раза дороже, но хз что делать, хоть возвращай старые(((

Я себе поставил аналогичные амортизаторы (впереди и сзади) - ощущения положительные. Ямы и лежачие полицейские проходит замечательно, на счет вертикальной раскачки не замечаю, тем более что в Крыму много дорог на которых приходится петлять и то вверх то вниз. Может я не балованный!

jindos
Я себе поставил эти амики летом, все отлично.
Да подвеска стала более жесткая, но до того же 308 ей далековато. Раскачки нет, клевков нет.
На плохой дороге может присутствовать небольшая дрожь, но это зависит от хреновости дороги.
Каяба, говорят, еще более жесткая.

Doctor, ser11, спасибо за реакцию, буду еще наблюдать тогда, возможно разница в ощущениях так повлияла и дело в привычке. Да я тоже отметил, что подвеска на неровностях стала отрабатывать гораздо лучше, прям небо и земля - стыки, что раньше выбешивали - сейчас не замечаю вовсе...

А такие на перед кто-то ставил Monroe E7106 есть опыт?

За 2,5 года корма автомобиля просела на 28 мм.
В багажнике вожу: спортивную сумку, лопату, складной стульчик и иногда небольшой груз 50- 120кг. Дилер сказал, что нормативов по проседанию пружин у PSA нет. Посему решил поставить проставки под задние пружины +30мм.

Вопрос: На сколько нормально, такое проседание пружин?

2ks

labdubdreg писал(а):2ks
Есть информация, что проседание не из-за пружин, а из-за амортов

Спасибо.

Клуб Citroen C4 Sedan

[Подвеска] Артикулы. Обсуждение возможных замен

[Подвеска] Артикулы. Обсуждение возможных замен

Re: Пружины Технорессор

Re: Пружины Технорессор

Re: Пружины Технорессор

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)

Re: Амортизаторы и клиренс (дорожный просвет)