Клуб Citroen C4 Sedan

Добрый день всем! Кто нибудь озадачивался разобрать движок в гаражных условиях? Снять блок цилиндров? Насколько это сложно и возможно в гараже?

Если руки из плеч растут то сложного ничего нет.

slegor писал(а):Источник цитаты Снять блок цилиндров

Как то довелось разбирать Пежо 3008 с турбовым ЕР6. Делал в гараже. Для начала заехал в сервис где откачали хладогент. В гараже; снять правую полуось, бампер, радиаторы, «телевизор». Затем снималась ГБЦ, стартер, откручивали «бублик» АКПП. Снимали блок уже без ГБЦ. АКПП оставалась на машине. Дальше производились все необходимые работы по расточке и шлифовке, менялось все необходимое. Собирал в обратной последовательности. Устанавливал собранный без ГБЦ блок. Прикручивал АКПП, стартер, затем уже ГБЦ… Как-то так))) Сложностей, для себя, особых не обнаружил.

Блок цилиндров поднимали на лебедке?

Отправлено спустя 12 минут 16 секунд:

anderson писал(а):Если руки из плеч растут то сложного ничего нет.

Я опасаюсь что вручную не выдерну БЦ. Он же тяжёлый? Яма или подъемник тут нужны?

Отправлено спустя 11 минут 3 секунды:

serega-by писал(а):Для начала заехал в сервис где откачали хладогент.

Это фреон у кондея или антифриз? Т.к. и то и то хладагент

Блок без ГБЦ и прочего не тяжелый (если речь про ep6). Вдвоем, подвешивали на длинный деревяный брус и дастовали.
Откачивали фреон)))

serega-by писал(а):[В гараже; снять правую полуось, бампер, радиаторы, «телевизор». Затем снималась ГБЦ, стартер, откручивали «бублик» АКПП.

Полуось зачем снимать? Вообще снизу надо много крутить?

Полуось опирается на подшипик который установлен в нижний кронштейн двигателя. Снизу, крутить наверное не очень много. В основном все сверху. После снятия ГБЦ даже стартер можно вверх вынуть.

Можно ли соориентировать сколько обойдётся капиталка мотора, хоть приблизительно

Цена зависит от того что нужно или что хотите делать. Если своими руками, то это только стоимость запчастей и станочных работ. Если применять оригинальные запчасти, то цена увеличивается в разы. Ну и, думаю что, с «неоригиналом» меньше чем на сто-сто тридцать тысяч рос. руб. лучше не расчитывать.

В декабре 150 насчитали, все по максимуму. Хотел уже загонять на ремонт, но нашел двигатель его и купил. Двигатель ec5, на старом 301 000 км прошел. Новый с пробегом 5000 км нашел.

Nik.Soldatenko И почем нынче б\у ЕС5 отдают?

Без навесного, но со всей системой экологии- 130000 рублей.