Клуб Citroen C4 Sedan

badv писал(а):Источник цитаты lap4ik
Да прям сверху турбины трубка. Где защитный кожух начинается

Правильно понимаю что речь про трубку под №6?

Она самая.

На автодоке нет предложений, но есть "официальная замена" 98 240 018 80 за 2500 руб.
А есть у кого нибудь такая же картинка, но для нового движка EP6FDT MD ?

Добрый день форумчане. Это мой первый турбированный авто. Хочу спросить. При резком нажатии на педаль газа,машина "зависает",движок орет как поросенок,но не едет. Если же давить быстро,но плавно,авто набирает скорость хорошо. Я правильно понимаю,что это турбо яма о которой везде пишут? Или я что то не так делаю? Спасибо.

Может с коробкой какие проблемы..не может ер6t не ехать,турбоямы у него нет и не было,там турбина с изменяемой геометрией лопаток(вроде) и весь момент в 250нм уже с 1400 оборотов.

DiZah
я обычно всегда езжу с нажатой кнопочкой "S" (спорт) на АКПП для более живого отклика авто на нажатие педали газа.
А в вашем случае АКПП тратит время на переключение на несколько передач вниз, из-за этого и происходит эта задержка - все имхо, может я и не прав.

К коробке в целом замечаний нет,при обычном движении по городу все норм. Только при кик-дауне так происходит. Возможно надо попробовать как OlegGF, на спорт режиме. Спасибо,буду дальше смотреть...

DiZah
У турбомоторов максимальный крутящий момент доступен в диапазоне 1400-4000rpm. При кикдауне слишком высокие обороты в зоне отсечки - там момент уже низкий. Крутить наш мотор в отсечку нет никакого смысла. Разгоняясь быстро, но плавно мотор переключает передачи на более низких оборотах с более высоким мотором. Поэтому и быстрее.

Поставьте программу на смарт. в которой можно замереть разгон до 100км.ч При минимальной загрузке и газе в пол должно быть меньше 10 секунд у меня при пробеге 130т.км 9.6 стабильно...иногда и 9.3 показывает,но это после раскоксовки и тёплой погоде.Ну или по старинке с таймером в руке.Если разгон меньше стоит призадуматься...Имхо.

DiZah
Подобное и у меня наблюдается. Если резко-тупняки есть. Если плавно-уже приятнее едет

Отправлено спустя 54 секунды:
При том что при тапке в пол-двигатель так рычит как будто выскочит из под капота я думал на турбину, но уверяют она себя так не ведет

Вот вот,в точь как у меня. Из прочитанного сделал выводы и буду пробовать на ходу.. Всем спасибо!

Течь масла из трубки поверх турбины. Новая трубка лежит, лень. Пришла и уже осуществилась мысль уплотнить клеевой термоусадкой. Поехал на испытания

Отправлено спустя 2 часа 22 минуты 52 секунды:
Приехал с испытательного пробега. Все нормально. Течи нет. Смотрим дальше

А где видны патёки масла , когда начинает барахлить соединение этой трубки ?

papa123 писал(а):Источник цитаты осуществилась мысль уплотнить клеевой термоусадкой

Кажется не поможет Некоторые уже и на холодную сварку сажали...толку нет.
Лень придётся победить и менять,та ещё процедура скажу я вам

Отправлено спустя 2 минуты 32 секунды:
VIK046
По верху турбины,если есть небольшой защитный термоэкран,тогда его нужно снять,и там уже увидите наверняка.

Отправлено спустя 10 минут 37 секунд:
А вообще на фото "papa123" хорошо видно где эти подтёки

Кто то на Драйве ставил гибкую трубочку заказную . была такая мысль, но что то не могу доверить мягкому изделию такую важность.