Клуб Citroen C4 Sedan

После всех моих работ по поиску причин тяжкой заводки на-холодную, расписанных в темах разных, которых уже не помню, сейчас с утра, по росе, не завелась.... только, только с третьего стартер-пуска.

Akademia
Дык уже поменяли ТНВД и проблема прошла

stalin
Сможешь подробно? Какое давление было на старом насосе? Была тяга? Как пришли к замене ТНВД?

papa123
Лексия же есть? Там в программе написано какое заданное давление и какое по факту.
При похожей симптоматике как у вас люди меняли ДАД и возвращали авто к жизни. Поройтесь в сети,есть инфа,если найду скину.

anderson
Есть Лексия в виде диагбоксе 7.83 ТНвд на ХХ 40-45, прогазулька до 120-130. Купить этот ДАД? Хотя по лексии он исправен...

Хорошо бы конечно с рабочего авто подкинуть,ну а так да,как вариант надо попробовать

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:

papa123 писал(а):Источник цитаты ХХ 40-45

как бы была инфа что надо не мене 48,в лексии заданное какое пишет?
Свечи смотрели? зазор в норме?

В лексии Р не менее 30.Свечи новые ориг и ещё есть Бриск

Отправлено спустя 47 секунд:
Полдня на жаре стояла и пуск еле завел

Отправлено спустя 3 часа 20 минут 6 секунд:
Боюсь сглазить, но появилась мысль о причине тяжкой заводки только на холодную... Сделаю-напишу

papa123
Ты хоть на листочке записывай в какой теме писал, а то я заколебался следить где ты что пишешь .

Technics66
Орешек знаний тверд Сам забываю где и что=все мысли о с4 ситроёне.

papa123
Может стоит к проверенным ребятам загнать на диагностику?

OlegGF Фиг таких найдёшь По необъятной России с десяток наверно не наберётся.. Лучше уж самому..тем более papa123 с гаечными ключами на ты А главное его опыт ценен,и многим облегчит поиск неисправностей в будущем.

Сейчас с полпинка Виновно изделие №2 из Баковки (для не заставших СССР-гандон), ! На арене ТНвд! Смысл вчерашней загадки в том, что на холодную масло в камере ТНвд уменьшается в объеме и, являясь передающим давление на плунжера бензиновой части насоса элементом, не обеспечивало диапазон движения оных при котором развивалась бы давление для запуска движули Горячее масло расширяясь даёт возможность плунжерикам создать давление запуска. Он отходил ровно год, 18 000 км, расстояние мембраны 21 мм. Перебраный. Когда его ставили новым он тоже ровно год и 15 тыс. и ещё 25 000 в Рублях. Поменял за 40 минут, уже выработалась мелкая моторика пальцев

papa123
Я китайским адаптером смотрел. Там в идиале за 5000кпа, а просаживалось до 1300кпа и как бы подтраивала, а в конце глохнуть начала

Уже не знаю куда рыть. Пишет 25% топливной коррекции при допустимых 10%

papa123 писал(а):Источник цитаты На арене ТНвд!

Дело раньше значит не в нём было?!