Клуб Citroen C4 Sedan

Вылезла ошибка по заслонке P061F
По динамике замечаний практически нет. Авто едет хорошо, по скорости разгона не упирается ни в какое значение, обороты крутит сколько нажмешь. Обороты не плавают, троения нет
Вылезла после замены (обслуживания) ТНВД, но не обратил внимания, т. к. после всех работ стер ошибки, и она больше не появлялась. Вот сейчас, через 4-5 дней после обслуживания ТНВД, она вылезает сразу при запуске двигателя при опросе датчиков, сбрасывается ELM'кой, но появляется снова сразу при повторном запуске двигателя.
Вылезает совместно с U1208
Саму заслонку ни разу не обслуживал до этого (171,5 тыс км )
Вчера кстати подкапотку немного залило дождем, не существенно. И до этого пару дней после раскоксовки крутил обороты до 4-4.5 тыс в ручном режиме. Может ещё и это повлияло?
С чего начать проверку? Какие датчики, разъемы, предохранители подергать? Какие приборы в FAP/Torque помониторить?
Симптомов как таковых, присущих неисправности ДЗ, помимо самого check engine, нет, поэтому грешу на проводку, разъемы, контакты и т.д. Или это самоуспокоение?

Сделай адаптацию мишени дпкв при замедлении.

papa123 писал(а):адаптацию мишени дпкв при замедлении.

Это как в твоей записи на D2? 3 - 2000-4000 накат 2000, 4 - 2000-5500 накат 2000, 5 аналогично 4й?

И кстати прибор "абс. положение ДЗ" по ELM минимум на 16% и Макс открывается на 85%, это же не норм? Но такая картина, в целом, уже давно

85% открытия дз это, думаю, как раз и есть то, что лексия имеет в виду, написав "электронные компоненты загружены на 85%". Думаю, не простое совпадение... Попробуй адаптицию мишени

EMINEM Помогло?

anderson
Нет
Похоже, я нашел причину, завтра проверю