Клуб Citroen C4 Sedan

MIF писал(а):Источник цитаты А я думал при включении "обдув на лобовое стекло". (техническая информация скудная) Странная зависимость если честно.....
Тут на форуме писали что он сам автоматически включается.

"Обдув на лобовое стекло" это опция которая не у всех есть.
А обогрев заднего стекла есть у всех авто.
Поэтому, как мне сказали у дилера при покупке, работать обогрев (т/н тен) начинает с включением кнопки "обогрев заднего стекла" пр работающем кондиционере.

По двум следующим вопросам, ничего вами описанного у меня нет, поэтому сказать ничего не могу.

По форсункам, пока на 20 000 этим вопросом не заморачиваюсь.
Лью хороший проверенный дизель с хорошими паспортными данными на качество диз. топлива. И пока. слава Богу, всё.

Станис

Решил попробывать (утром температура достигает +10)
Действительно теплый воздуг идёт почти сразу! Я был удивлен, кстати кондиционер был выключен.

Обогрев ветрового стекла много потребляет и паралельно подключать киловатный обогреватель...
Очень большая нагрузка на бортовую сеть ( если кто не знает стартер на бензиновом двигателе тоже 1 киловат (+-) )

Спасибо вам, буду пользоваться.

P.S. вот почему в инструкцию это не включить? надо всё спрашивать, на форуме читать.

MIF писал(а):Источник цитаты включить

Инструкция по органам управления писалась когда не было дизеля на седана, а потом лень было до печатать пару строк

@

А при этом вопрос тена-фена на дизельном автомобиле крайне важен в свете тех страшилок, когда дизельный двигатель разогревается медленнее бензинового и соответственно поступление тёплого воздуха в салон авто будет с большим временным лагом.
Плюс страхи, что во время движения авто в салоне зимой будет холодно.

Если есть тен-фен, то все эти страхи снимаются для того, кто решит купить-эксплуатировать в условиях русской зимы дизельный авто.

Mikhail_2018 писал(а):Источник цитаты SERJOSKOL
Доброго времени суток. А где обслуживаетесь?

Добрый вечер. Что Вы имеете виду. Масло меняю в обычном сервисе (7000км) Ходовку тоже.

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:
Как долго живут форсунки?
Надо в качестве профилактики менять медные шайбы под форсунками? и на каком пробеге?[/quote]


За форсунки не переживай, ходят долго. У Меня вторая машина от ПСА с эти двигателем.
На перовой с ними Я отъездил 240000 и сдал в тренд ин. На ситроене уже 144000 все ок.
Главное Я считаю это чаще менять масло и следить какое топливо льешь.

Отправлено спустя 6 минут 31 секунду:
И вопрос у меня такой.
у меня присутствует "прорыв" выхлопных газов по штоку привода геометрии турбины (рычажок который уходит в турбину на горячей части) это нормально?

Не могу сказать. Лучше к проверенным спицам.
Одно скажу это редкая проблема.

Да где вы там нашли то этот тен фен, нет тут такого, пока не поедешь никакого тепла не пойдет. Мне в целом всеравно т.к я не грею, сажусь и сразу еду, а на ходу он греется довольно быстро, у меня примерно пару км до первого тепла.

Garet54
Спрашивал у дилера в минске сказал нет там ничего такого

Garet54 писал(а):Источник цитаты Да где вы там нашли то этот тен фен, нет тут такого

А есть фотография которая докажет что тэна нет?

Technics66 писал(а):Источник цитаты А есть фотография которая докажет что тэна нет?

Скажите где сфоткать, сейчас машину буду из сервиса забирать сфоткаю.

Garet54
Возле педали газа снимается накладка и там открывается доступ к трубкам печки и место где должен стоять тэн

Вот так он выглядит когда стоит

В этой теме ещё есть фото и рассуждения про наличие тэна.

Technics66 писал(а):Источник цитаты место

Забрал машину, но снимать чет не рискнул, а то боюсь она так и останется в открытом положении. Похоже там и не решиться этот вопрос

Garet54
Думаю можно и эндоскопом заглянуть со стороны моторного щитка вдоль трубок радиатора чтоб накладку не снимать

Там накладка снимается очень просто

miron16 писал(а):Источник цитаты просто

Однажды меня попросили просто снять бампер с газели, и я на ощупь просто нашел как мне тогда казалось нужную гайку, я ее просто открутил, а оказалось это гайка была приварена и пока я ее откручивал я замял пол крыла. Да и грязно сейчас лазать без переодевания. Однако вчера я когда забирал машину спросил электрика видел ли он какое-либо питалово похожее на то, что могло запитать бы фен в районе воздуховодов, когда ГУ паял и проводку в багажник кидал, для этого ему требовалось снимать нижнюю накладку, только боковую. Он сказал, что вроде ничего похожего не видел. Ну, а утром я вышел завел машину и решил не сразу ехать, а посидеть врубив все имеющиеся кнопки(подогрев ветрового стекла, подогрев заднего стекла, обдув ветрового стекла). Стекла оттаяли через пару минут, но через 10 минут когда уже кнопки обогрева отжались из печки шел холодный воздух, при этом на улице было всего -3. Климат в авто 1. По фапу забыл глянуть температуру.

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
Будет потеплее и почище, я конечно слазаю сниму эту накладку, но я почти на 100% уверен, что ничего там нет.

Garet54 писал(а):Источник цитаты что ничего там нет

А я почти уверен что есть. На прошлой работе была конторская дизельная берлинго и 4 года ездили мёрзли и считали что то же нет тэна, а когда прочитали инструкцию и разобрались что надо делать чтоб тэн включался то в машине явно теплее стало.