Клуб Citroen C4 Sedan

max-fantom
После 4 ТО, просто так, решил посмотреть масло и, слегка удивился, увидев очень темное - после 50 или 100 км. И звук мотора, мне как то показался звонковат, а есть опыт эксплуатации ТУшки от 0 до 250 ткм. Вот и полезли мысли. К слову после замены не мониторил состояние, сейчас, после 1 ткм стало темное, но, кажется, посветлее того, что я видел ранее. Появились мысли вникнуть в масло более глубоко. Сейчас 5/30. Вообще, Раньше ТУишки и ХУшки нормально гоняли на 10/40 или 15/40.

Отправлено спустя 3 минуты :
ZAN
Вот мне тоже кажется, что темнеть после 1-2-3 ткм должно.

Тут прямая зависимость от типа двигателя его состояния,пробега и режима эксплуатации.Самый простой способ узнать о состоянии масла-это капельный тест.

JeanB
скорее всего не до конца слили (а вернее откачали масло) - не хотели заморачиваться с подъемником и сливом через поддон, решили для ускорения процесса откачать аппаратом через щуп, а он еле-еле булькает, и не дали ему долго работать, вот он и не успел.
У меня был случай - ОД предложил сделать это аппаратом, а потом при заливке нового масла вошло от силы 2,5 литра.
Я после этого всегда предупреждал ОД сливать только через поддон в моем присутствии.

OlegGF
По идеи через щуп отсосом масло должно отказаться больше чем через пробку, если делать чательно, но на сервисах редко выцежиаают по максимуму, а у ОД темболее все через жопу.

OlegGF
Возможно, дело темное, но что то есть... Рекомендую за этим смотреть внимательно

JeanB
То что масло потемнело через 50км говорит о 2ух вещах:
1) мотор очень грязный;
2) масло обладает неплохими моющими свойствами.

P.S. Я мою мотор регулярно и фанатично, поэтому масло у меня темнеет после 1 тыс.км. А у всех кто промывками не увлекается то же масло на том же моторе уже через 50-100км чернющее.

А почему Вы не исключаете, что масло может быть фальсификатом! Сейчас масло ТОТАЛ выпускают в разных тарах, у Вас какая была?

На счет фальсификата лучше вообще не думать, иначе кукушка поедет...

Doctor
потому что такая хрень проявляется даже с маслами Шелл и Мобил 1, купленными у официального дистрибьютора и проверенных на подлинность.

miron16 писал(а):Источник цитаты По идеи через щуп отсосом масло должно отказаться больше чем через пробку

Откачивал данным способом китайским насосом зимой,т.к. не хотелось открывать яму, картофан выстуживать. Откачивалось больше, чем с пробки по двум факторам. В поддоне дизельного мотора пробка сбоку (не знаю как на бензинках), по сему остается большой объём не сливаемого остатка, зимой точнее устанавливается пластиковая промороженная подводящая трубка насоса за счет своей первоначальной жесткости, по сути стучит в дно поддона и не сгибается. Её надо зафиксировать в данном положении. После некоторого времени ее по нормальному уже не установить из-за прогрева от мотора и результат будет соответствующий. Вообще, качественно избавиться от старого масла без промывки заслуживает отдельного разговора и не в этой теме.

HDiC@r
То что через щуп можно откачать больше, чем при сливе самотеком - это факт известный.
Но это когда делаешь сам, а когда делают дилерские криворучки то спокойней чтоб они открутили пробку, а то получится как у меня, что оказывается откачали только 2,5 литра и поймешь ты это только при заливке нового масла.

OlegGF
А что мешает менять масло самостоятельно ? Потрать 40 минут, зато будешь наверняка знать что все сделано идеально. Насос стоит 1300 руб - отбивает свою стоимость уже за 2 замены масла.

max-fantom
это я о тех временах говорил, когда надо было ездить на ТО к ОД чтоб не слететь с гарантии (и в итоге поменять движок по гарантии )

max-fantom писал(а):Источник цитаты самостоятельно

Отсутствие гаража

miron16
Не отмазка
А всякие сервисы типа "Сам себе механик" где подъемник с инструментами 300-350 руб/час?!