Skoda Octavia

[Diesel 161]

За сколько брали и за сколько продали?

Я так понял, он давно продал.

[S.L.A.V]

За сколько брали и за сколько продали?

Я так понял, он давно продал.

В августе продал, с пробегом в 17000 за 715000 вместе с зимней резиной. Брал за 823000.

[Diesel 161]

- термостат глючит, машина не прогревается до рабочей температуры

Там не термостат а блок регулировки температур, здоровая такая байда с кучей датчиков, старая его цена была в районе 60 штук, сейчас боюсь представить. И еще аварийный термостат есть вроде.

[S.L.A.V]

S.L.A.V
как голословно сказано, у С4 в основном мелочёвка, а у Октавии всё по-взрослому:
- сцепление у ДСГ, меняюбт по гарантии, замена отнюдь не из дешёвых, сама сцепа только тыс 15-20 стоит + работа, а если гарантия закончится
- бренчащие опоры радиатора, которые официально так и не победили, ОД колхозят, кто на что горазд, либо сами владельцы
- дикий жор масла у 1.4 2013гв, менют ГБЦ по гарантии, а это пздц как не дёшево, если владелец менял бы сам
- глючащее Болеро, которое также меняют по гарантии, стоимость я думаю там тоже под полтинник
- стучащие задние амморты на версии с балкой, меняют по гарантии, ну тут вроде как подешевле, но за свой счёт один хрен мелочью не назовёшь
- термостат глючит, машина не прогревается до рабочей температуры
- блок розжига ксенона
могу продолжить, хотя уже этот список пугает, какой-то автоваз чешский получается

У меня из этого списка нет ничего, и повторюсь - нет вообще проблем с машиной.
Чего и Вам желаю.

[Diesel 161]

У меня из этого списка нет ничего, и повторюсь - нет вообще проблем с машиной.

Ну и хорошо. Желаю, чтобы и не было.

[Дмитрий Ю.]

Так как стал обладателем Ситроена лишь по той причине, что не успел до подорожания выкупить Шкоду, позвольте и мне поделиться результатом сравнения этих двух моделей. Но кратко, лишь в части впечатлений от материалов отделки салона и качества исполнения этой самой отделки. Так скажу: я бы вообще не сравнивал эти две машины. Шкода просто в другой лиге выступает. В высшей лиге. Но, повторюсь, берусь судить лишь о внутреннем убранстве этих автомобилей.

[Somebody]

Шкода просто в другой лиге выступает.

И по цене - тоже, увы. Поэтому Вы и взяли С4. )

[Diesel 161]

В высшей лиге. Но, повторюсь, берусь судить лишь о внутреннем убранстве этих автомобилей.

Из всего, чем может похвастаться шкода, внутреннее убранство, явно не ее конек. ИМХО.

[Jericho]

Дмитрий Ю.
твоё мнение понятно, ты мог бы ещё добавить "на порядок лучше"
моё мнение: внутрення отделка Октавии такая же бюджетная как у седана С4, специально сравнивал в один день, заехав в 2 автосалона, в чём ты там увидел высшую лигу не понимаю, я после Гольфа 7 сразу вижу "высшую лигу" у Джетты и Октавии, они как-то бюджетно исполнены внутри, видно тут сэкономили, там сэкономили. Уровень отделки Гольф 7 на уровне Пассата в предпоследнем кузове. Вот это я понимаю отделка как в высшей лиге. Хотя Пассат далеко не премиум, а что-то среднее.

[BigBOSS]

Шкода просто в другой лиге выступает. В высшей лиге.

Да ладно? Что такого крутого в салоне шкоды есть? Мне лично салон ситроена больше нравится... Единственное у шкоды трёхспицевый руль хорош. Он просто идеален по размеру и толщине, и кожа на нём очень приятная, а у ситроена мне кажется слишком большой руль и при этом хотелось бы, чтобы он был потолще.

[Gradspb]

Так как стал обладателем Ситроена лишь по той причине, что не успел до подорожания выкупить Шкоду, позвольте и мне поделиться результатом сравнения этих двух моделей. Но кратко, лишь в части впечатлений от материалов отделки салона и качества исполнения этой самой отделки. Так скажу: я бы вообще не сравнивал эти две машины. Шкода просто в другой лиге выступает. В высшей лиге. Но, повторюсь, берусь судить лишь о внутреннем убранстве этих автомобилей.

Я не согласен, что Шкода из другой лиги.
Что там такого в убранстве салона, чего нет в Ситроене? То, что Шкода по цене выше это ещё не показатель. Да и салон внутри откровенно скучный. Да, огромный багажник, но вам в нём картошку что ли возить? Если картошку, то нет смысла вообще покупать седан. Да в ней много места, но сказать, что в Ситроене тесно просто язык не поворачивается. Тесно в Крузе и Фокусе 3, а в Ситро просто шикарно себя чувствуешь.
Так что говорить, что Шкода из другой лиги это как минимум преувеличение. Да и своих косяков у неё в избытке.

[Дмитрий Ю.]

Небольшая поправка - я смотрел Йетти. Вдумчиво и внимательно. Вывод, который озвучил, в большей степени относится именно к Йетьке. Но в Октавию тоже лазил, пусть и более поверхностно. Материалы те же, что и на Йетти. За редким исключение. Ребят, ну вот так я это увидел и почувствовал. Качество пластика, аккуратность подгонки деталей и т.д. Про сидушки вообще молчу.

[Дмитрий Нск]

Небольшая поправка - я смотрел Йетти. Вдумчиво и внимательно. Вывод, который озвучил, в большей степени относится именно к Йетьке. Но в Октавию тоже лазил, пусть и более поверхностно. Материалы те же, что и на Йетти. За редким исключение. Ребят, ну вот так я это увидел и почувствовал. Качество пластика, аккуратность подгонки деталей и т.д. Про сидушки вообще молчу.

ну не стОит это +200-300 тыр...

[Somebody]

Дмитрий Ю., блин. Но тема-то именно про Октавию. Чего народ в заблуждение вводите? )

[Jericho]

Дмитрий Ю.
вот это называется высшей лигой?
[ ссылка на изображение ]

на фото салон Yeti комплектация Ambition

Вот салон Пежо 508 за цену Октавии или Йети это высшая лига:

[ ссылка на изображение ]

Подробнее салон 508-го:
http://www.drive2.ru/l/1193902/
http://www.drive2.ru/l/1270390/