Skoda Octavia

[underf00nd]

Серьёзно собрался 500 тыщ на этой машине проехать? За сколько лет??

не-не-не, не так выразился, не в плане что прям вот собираюсь столько, а в плане надежности движка, типа не проблемный, но фиг его знает, но 200-300 хотелось бы

[SemT7]

200-300 хотелось бы

Ну вот 200 согласен. 200 наверно и я проеду, лет за 6-7. А потом то уж точно пора продавать и пофиг что там дальше будет )))

[max-fantom]

Если серьезно, то 200 тыс. км так или иначе проедет и TSI и THP. А про EC5 вообще молчу. Да, возможно вторую сотню тыс. км будет стабильный масложор, но с ним жить можно и ни к чему плохому он не ведет - просто принять его как факт регулярно подливать масло нужно будет. Да и (при желании) лечится он относительно недорого - раскоксовка + замена МСК. Семён, ты вроде сам говорил что замена цепи раз в 3 года для тебя не проблема. Вот и профилактику масложора можно совмещать с заменой цепи - тогда вообще почти даром выйдет.
А глобальных проблем с задирами в ЦПГ, износом хона или полным выходом мотора из строя до 200 тыс. вы на 99% избежите. Это единичные проблемы на всех авто и чаще всего виновен в этом сам автовладелец.

[Kamysh]

на форуме Шкоды, народ отписывается о пробегах, некоторые таксисты разменяли 4-ю сотню, без ремонта движка, а 200 - это средний пробег, на котором даже ДСГ не кашляет ... при этом если машина и начинает жрать масло , то всё в меру, а не как у меня на ситре было - 1 литр , на 1.8 км., при пробеге в 110т.

[jb008]

на форуме Шкоды, народ отписывается о пробегах, некоторые таксисты разменяли 4-ю сотню, без ремонта движка, а 200 - это средний пробег, на котором даже ДСГ не кашляет ... при этом если машина и начинает жрать масло , то всё в меру, а не как у меня на ситре было - 1 литр , на 1.8 км., при пробеге в 110т.

Вы бы хотя бы поинтересовались на чем таксисты именно ездиют, а потом бы уже тут дезинформировали нас...
Объясняю. Таксисты ездят ТОЛЬКО на атмосферном 1.6 и обычном гидро автомате!
А это связка не убиваемая, как и наш EC5 на обновленной aisin!
Поверьте тси изрядно любит масла покушать, но бывают и хорошие исключения, как и в ситроене тоже!

[Kamysh]

а вы бы хотя бы зашли на форум шкоды, и почитали, на чём ездиют таксисты, и вам бы пришло прозрение, что не только на атмосферниках......

[SemT7]

народ отписывается о пробегах, некоторые таксисты

писюльки это, конечно, хорошо, но...
у меня на работе (он же среда обитания - в/часть, закрытый военный городок, коллектив соответственно большой и в основном мужской), так вот: у мужиков разные машины, в том числе есть и шкоды - так на память - 6 шкод (4 А5 и 2 А7) и 2 суперба. Так вот: почти у всех есть проблемы! Больше с DSG, но и с двигателями тоже были. Нет только у одного на А5 (потому что она атмо на гидромеханическом автомате ), и у одного на 1,8 турбо с DSG. Кстати, он её чипанул st.1 от Revo. Не знаю связано ли это как то или нет. Но масло меняет каждые 5-7 тыщ и льет Мотюль.
Так вот, к чему это я - все таки реальный опыт вокруг меня более показателен в плане статистики, чем кто-то что-то где-то там написал, да еще и мне это пересказывают, а не я сам собрал эту статистику.

[jb008]

SemT7
Вот я про это и говорю, 300-400 тыс км прлйдут без капиталки исключительно атмо с гидротрансформатором!

[Kamysh]

все таки реальный опыт вокруг меня более показателен в плане статистики

я как раз на статистике и основываю свои выводы. про свой ситроен я уже писал ранее , и сравниваю шкоду именно с ситроеном. у меня на шкоде нет пока пробега в 110т. как было на ситре, но и в свои 30т. на шкоде, я не испытал проблем которые были у меня за этот пробег на ситре, хоть и по гарантии. по поводу масла скажу так - на шкоде меняю масло по регламенту, раз в 15т.км , масло не доливаю вообще. на ситре , раз в 10т. км. , доливал по началу в лучшем случае 200-300 гр. . на последнем ситре к 110 т. расход увеличился до 1.8 л. , а у некоторых наших соклубников, такой расход был уже и на 50т. , и на 60т. вот я и сравниваю на своём опыте , а не слшаю , кто , где, чего то скажет.... всё реально...
а кому интересно, могу описать проблемы с ситром, хоть и по гарантии...

[zbugz]

а вы бы хотя бы зашли на форум шкоды, и почитали, на чём ездиют таксисты, и вам бы пришло прозрение, что не только на атмосферниках......

Да не ездят они на турбо движках, не шизди... Что октавия, что рапид, тупо 1.6 и МКПП, потому что DSG или АКПП (в зависимости от марки машины) с ни х сразу же просят 40к доплатить...

Я всё прекрасно знаю, так как я обслуживаю таксопарк. Никаких DSG и АКПП даже... За редким исключением...

[Kamysh]

За редким исключением..

так всё таки исключения есть!!!! вот эти исключения, особенно те кто на своих машинах работает, и пишут про свои же пробеги...

[fp783]

У друга на фобии стоит aisin 6 ст.

[zbugz]

За редким исключением..

так всё таки исключения есть!!!! вот эти исключения, особенно те кто на своих машинах работает, и пишут про свои же пробеги...

Ну три человека, эта действительно статистика. Правда она попахивает шиздижём
И ещё раз повторю, НИКАКИХ АКПП и DSG никто не купит просто так. Покупают только тогда, когда машина идёт под конкретного таксиста, который её выкупит и доплатит разницу между МКПП и АКПП или DSG. Я вообще не видел ни одного такого богатого узбека
А АКПП есть, это Hyundai Genesis

А так, я в принципе верю, что 1.4 или 1.8 свои 200к отходит, но никакие АКПП и DSG не дотянут до 120к точно

[max-fantom]

оффтоп

zbugz
Я последнее время на такси все чаще и чаще встречаю АКПП. При чем не только на Мондео, Октавиа, Оптима ... но даже на Рио и Логанах.

[Kamysh]

Профессионал
Регистрация
21.07.2013
Адрес
Магнитогорск
Авто
Модель
a7 dsg
Год выпуска
2013
Двигатель
1.4
Цвет
белый
Сообщений
351
По умолчанию
1.4 TSI, DSG7
Пробег 172 000 км - 50/50 трасса/город, почти без пробок.

одна замена стоек стабилизатора;
одна замена свечей;
одна замена всех колодок;
одна замена лампочек ближнего света;
одна замена лампочек подсветки номера;
одна замена резинок дворников;
замена масла и фильтров каждые 15000 км;

Поломоки:

- Перестала работать подсветка в ногах сзади и дело не в лампочках. Возможно на них отдельный предохранитель (не вникал)
- Скрипел моторчик печки, разобрал смазал, прошло.
- Когда задом едешь и притормаживаешь иногда слышно скрип/гул. (похоже от колодок).
- В центральных воздуховодах внутренние перемычки (направляющие) вылетили из своих мест. (это похоже на мойке).
- У водительского кресла появился небольшой люфт в салазках. Подтянуть не получилось.

Двигатель и коробка не ломались.
Масло не подливаю.

это один из примеров отзывов о пробеге......