Ford Focus

[max-fantom]

Rigid $ Hinged
ФФ3 и С4L в хорошей комплектации оба стоят около 1,3 млн. Оба авто хороши. Просто у них разная направленность.
Вопрос в том - кому что больше надо.
1) Мягкая тихая многорычажная подвеска, более резвая динамика, еще больше опций/фишек (по сравнению с С4L), удобные эргономичные сидения - берем ФФ3.
2) Много места задним пассажирам , больше клиренс и более надежная подвеска, больший багажник (в сравнении с ФФ3 хэтч/седан) - берем С4 седан.

Вот и все. Для себя любимого я бы выбрал ФФ3 - для 1 / 2 человек без детей его за глаза.
Но так как я человек семейный , то С4L , ибо за мной в ФФ3 я сам сесть не могу и для ребенка в детском кресле там очень тесно. В С4L и то у меня дочка ногами в спинку моей сидушки слегка упирается.

[Somebody]

Источник цитаты ФФ3 и С4L в хорошей комплектации оба стоят около 1,3 млн.

Только на С4 постоянно есть большие скидки, поэтому в реальности выходит все-таки дешевле.
Ну и в минус Фокусу я бы еще записал Power Shift.

[zbugz]

Ну, могу сказать, что ФФ3 в нормальном таком фарше, с мультиподсветкой голосовым управлением и автопарковкой, стоил что-то около миллиона. Что несопоставимо с унылым наружным дизайном отсутствием багажника и внутренней теснотой.

Ваще то в полном фарше ФФ3 1 453 900 стоит на сеня
А мне ситрик, со всеми скидками в полном фарше вышел в 1210000 Разница как то почти в 330000 штук, это разница Конечно там скидки и т.д. и он будет стоить 1 303 900, т.е. как и раньше ранница в 100 тыков, это разница. То на то и выходит в итоге...

Отправлено спустя 41 секунду:

Ну и в минус Фокусу я бы еще записал Power Shift.

Убрали в 150 л.с., там АКПП 6 ступеней, как у меня на куге

[Somebody]

Источник цитаты Убрали в 150 л.с.

Ну так не все и берут 150 (дорого), кому-то и 125 неплохо. Мы ж в целом машины сравниваем. Получится как раз примерно та же цена, что и у нас за 150, но с роботом и меньшей динамикой.

[zbugz]

Источник цитаты Убрали в 150 л.с.

Ну так не все и берут 150 (дорого), кому-то и 125 неплохо. Мы ж в целом машины сравниваем. Получится как раз примерно та же цена, что и у нас за 150, но с роботом и меньшей динамикой.

Да не, надо сравнивать в максималках, иначе непонятно что не хватает в низших комплектациях и реально оно выгоднее или нет

[Somebody]

Источник цитаты иначе непонятно что не хватает в низших комплектациях и реально оно выгоднее или нет

Комплектации и энерговооруженность - разные вещи. Например у нас есть Lounge и на 115 л.с. и на 150 л.с.
Кто мешает сравнить по комплектациям?

[max-fantom]

zbugz где вы такую цену нашли ? На сайте форда в конфигураторе 1 340 тыс. стоит ФФ3 седан Титаниум 1,5 турбо со всеми опциями (кожаный салон, камера заднего вида, шторки безопасности, штатная сигналка, системы курсовой устойчивости и прочее, контроль давления в шинах, премиум свет, сенсорное ГУ с навигацией и голосовым управлением ) кроме предпускового подогревателя и автопарковщика. За них еще +55 тыс. доплатить. Если воспользоваться трейд-Ин'ом и кредитом то скидка от этой цены будет -150 тыс. (почти как в Ситроене).
И такой ФФ3 оснащен (в том числе и по системам безопасности) по богаче нашего Лаунжа/Эксклюзив+.

У ситроена 1347 тыс. стоит THP150 Лаунж 2016г. на 17" дисках с биксеноном. На авто 2015г. скидка 100 тыс.

Цена плюс-минус одинаковая. Тут уже работают только личный предпочтения. Что Вам нужно от авто.

[zbugz]

zbugz где вы такую цену нашли ?

Зашел в конфигуратор, выбрал седан, 150 л.с., титаниум и напихал в него все что можно, написал цену без сктидки и со скидкой и написал за сколько я взял своего ситрика в максималке со всеми фищками и 150 л.с.

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Комплектации и энерговооруженность - разные вещи. Например у нас есть Lounge и на 115 л.с. и на 150 л.с.
Кто мешает сравнить по комплектациям?

Это не мешает такое сравнивать, но я считаю это глупо. Поэтому всегда беру все в максималке, а не максималку с никаким движком.

[max-fantom]

zbugz
Даже по вашим цифрам разница не 330тыс., а : 1450тыс. - 1210 тыс. = 240 тыс. И это вы сравниваете С4 со всеми скидками и ФФ3 без скидок. Со скидками то на то и выйдет. Я с вами согласен что авто надо брать а полном фарше. Сам так и делаю, но... Автопарковщик, например, - это опция для дебилов с купленными правами. Так что существуют в принципе никому не нужные вещи за которые и платить то глупо / стыдно . И в целом в ФФ3 а фарше опций будет намного больше, чем разница в цене с С4.

P.S. Цены жесть конечно... Мне 2 года назад Эксклюзив+ со всеми опциями вышел 791 тыс. За 2 года + 420 тыс.руб.

[zbugz]

zbugz
Даже по вашим цифрам разница не 330тыс., а : 1450тыс. - 1210 тыс. = 240 тыс. И это вы сравниваете С4 со всеми скидками и ФФ3 без скидок.

Помойму ты не внимательно читаешь http://www.c4-sedan.ru/forum/viewtopic.php?p=124960#p124960

Со скидками то на то и выйдет.

Не выйдет, читай внимательно про цены

Я с вами согласен что авто надо брать а полном фарше. Сам так и делаю, но... Автопарковщик, например, - это опция для дебилов с купленными правами.

Почему дебилов ? Я даже иногда ей пользуюсь. Поечму ей не пользоваться, если она есть ? Тоже самое и мониторинг слепых зон, таже самая камера заднего вида, тот же передний парктроник, тажа функия автоматического торможения, почему их не пользовать, если оно есть ? Я пользую с удовольствием, хотя прекрасно ездил и без них, но они у меня есть, вот я и пользую их.

Так что существуют в принципе никому не нужные вещи за которые и платить то глупо / стыдно . И в целом в ФФ3 а фарше опций будет намного больше, чем разница в цене с С4.

По мне стыдно, когда берешь машину в бомж комплектациях, даже если тебе половина функций в ней не нужна и как показывает практика, все равно начинаешь ими пользоваться, даже если ты профи и раньше ездил без них.


P.S. Я теперь без полного привода и клиренса меньше 200 мм вообще не куплю больше авто

[Somebody]

Источник цитаты я считаю это глупо. Поэтому всегда беру все в максималке, а не максималку с никаким движком.

Каждому - свое. Кому-то столько мощности просто не надо, плюс вопросы надежности и потребления топлива и меньшая цена. Взять за пример нашу машину, если бы на 120 л.с. была 6-ступка - наверное взял бы такой вариант (и страховка и налог дешевле, и надежность двигателя и обвязки - выше, и цена - меньше, и жрет - тоже меньше).
А вот плюхи приятные, при этом, иметь хочется.

[zbugz]

Каждому - свое. Кому-то столько мощности просто не надо, плюс вопросы надежности и потребления топлива и меньшая цена. Взять за пример нашу машину, если бы на 120 л.с. была 6-ступка - наверное взял бы такой вариант (и страховка и налог дешевле, и надежность двигателя и обвязки - выше, и цена - меньше, и жрет - тоже меньше).
А вот плюхи приятные, при этом, иметь хочется.

Ну все равно, оно может и 150 л.с. моей жене и не надо, но уверенность в обгоне или когда надо прибавть, она есть. А это все таки безопастность.
Как говорится: запас в попу не ипет

[Somebody]

Источник цитаты уверенность в обгоне или когда надо прибавть, она есть. А это все таки безопастность.

Тут согласен. Поэтому актуально больше тем, кто ездит по трассе. А кто все время в городе (95%, как я)? Уже избыточно. Тут вопрос цены. Если доплатить немного - можно. Если разница сотня тысяч (и больше) - может и ну его нафиг? Безопасность не только двигателем определяется. Разумнее будет взять пакет ESP, и иметь при этом голову на плечах (для расчета дистанции обгона), и подушек побольше. И дешевле будет, и толка больше.
Впрочем - мы отклонились от темы. По этим показателям у означенных в заголовке темы моделей - паритет, насколько я понимаю.
У Фокуса же можно получить ESP на 125 л.с.?

p.s. второе предупреждение за мат.

[zbugz]

Тут согласен. Поэтому актуально больше тем, кто ездит по трассе. А кто все время в городе (95%, как я)? Уже избыточно. Тут вопрос цены. Если доплатить немного - можно. Если разница сотня тысяч (и больше) - может и ну его нафиг? Безопасность не только двигателем определяется. Разумнее будет взять пакет ESP, и иметь при этом голову на плечах (для расчета дистанции обгона), и подушек побольше. И дешевле будет, и толка больше.
Впрочем - мы отклонились от темы. По этим показателям у означенных в заголовке темы моделей - паритет, насколько я понимаю.
У Фокуса же можно получить ESP на 125 л.с.?

Безразницы, в городе или нет, но мощный двигатель всегда поможет выстрелить, если надо. Да он дороже, но жизнь куда дороже, к тому же в максималке всегда получаешь дополнительные плюшки, что тоже приятно.
Я ESP на фокусе я не знаю, на 150 л.с. точно можно

[Somebody]

Источник цитаты к тому же в максималке всегда получаешь дополнительные плюшки, что тоже приятно.

В нашем случае - нет разницы, какой у машины двигатель, максимальная комплектация (т.е. плюшки) будут одинаковыми (за исключением более жестких пружин у турбовых, из-за большего веса).