Ford Focus

[frog2050]

Будущее за электромобили,

Откуда возьмётся столько электричества и куда будут девать токсичные отходы ботарей ?
Пока не придумают компактный электрогенератор, умещающийся в размер малолитражки со всеми остальными механизмами, электромобили так и будут игрушками для парков.

[Doctor]

Не согласен! В Европе, что лохи? Действующие авто так же надо утилизировать. Нефтяные страны всегда будут лобировать бензин-факт! Но мы ведь смотрим на нормальные авто, а не на Вазики, а их в России не выпускают. Да и галлопирующий рост бензина, пересадить нас на электромобили, быстрее чем мы думаем.

[IGOR MOS]

Не согласен! В Европе, что лохи? Действующие авто так же надо утилизировать. Нефтяные страны всегда будут лобировать бензин-факт! Но мы ведь смотрим на нормальные авто, а не на Вазики, а их в России не выпускают. Да и галлопирующий рост бензина, пересадить нас на электромобили, быстрее чем мы думаем.

Как только пересылки на электро, то киловатт сразу подорожает (((

Отправлено спустя 24 минуты 21 секунду:

По чесноку, мне Фокус 2 рестайлинг в кузове хечбек нравится и сейчас. Ему бы есп получше и двигло типо экобуста (у меня дуратэк был), так и нечего было 3 форд запускать. 3 форд рестайлинг по мне, так спереди убого выглядеть стал.

Мне Focus очень нравится второй, ездил на всех трех (у друга второй седан в максималке, у жены его третий в хетче).
За свои деньги второй (на данный момент около 350 т.р.) можно сказать лучше Ситра (по крайней мере, если бы он выпускался, я бы, возможно, взял его при покупке Ситроена). Едет бодро, все системы почти те же, не хватает только датчика света. Шумка - не обсуждается, звук отличный, мотор не прихотливый - 180 тысяч, только кольца заменили (и то потому что ел по литру в 3 т.км) и бензонасос (3 т.р.) и все.
Третий слишком низкий, не едет, ОЧЕНЬ мало места, что в длину, что в ширину, в остальном тоже самое, шумка и звук похуже.

У меня был ФФ2 седан 11 г.в. комплектации титаниум, 1,8 л., 125 л.с. Проехал до тотал 175 т.к. (2017 г.) Хорошая машина. С двигателем НОЛЬ проблем. Чистка заслонки и замена датчика температуры - это не проблемы ). Менял правый рычаг, кое-какие резинки копеечные. Диски тормозные все сменил. На 70 т.к. накрылся выжимной. Поменял вместе со сцеплением. На ~165 т.к. ремонт МКПП. Замена, заодно, сцепления и сальника коленвала. Подшипник первичного вала и ещё 2 по рекомендации. Вообще это машины разной идеологии. ФФ чуть более Спортинг. Задняя многорычажная подруливающая (плавающая) подвеска позволяет веселее ездить. Вообще он ниже и немного жёстче. Ситроен комфортнее. Спокойнее. При развороте от бордюра до бордюра немного кренится, в отличии от ФФ.

[Lazy Lancer]

Выбирал между Фокусом и С4, купил в итоге С4 с дизелем на МКПП6.
В Фокусе понравилось очень классное шасси - рулёжка огонь, держится за дорогу зубами. Ситроен при этом более комфортно отрабатывает любые ямы, но делает это довольно громко (бухает).
Понравилась более качественная отделка салона - материалы приятнее, чем в Фокусе. Ну и дизайн интерьера Фокуса слишком "космический" местами, вплоть до игрушечного.
У Фокуса за те же деньги комплектация богаче - и active city stop, и подушек 6, и мультимедиа с экраном, голосовым управлением и камерой заднего вида, итп.
Но дизель на Ситроене едет куда интереснее, чем любой двигатель на Фокусе, кроме 1.5 турбо.
При этом автомат 6F35 на фордах, судя по отзывам владельцев, проблемный. А механику можно купить только пятиступенчатую, что означает привет 3000 оборотов на 100 км\ч (на С4 у меня ~2000 на 120).

[admin]

Разбили новый Ford Focus по методике EuroNCap

Помощники съезда со своей полосы и торможении в случае аварии порадовали. Глядишь и через лет 5-10 такие помощники станут обязательным стандартом в любом авто, как сейчас ABS и ESP

[Lazy Lancer]

Не понимаю вообще смысла этих помощников съезда со своей полосы.
Если водитель не в коме - он должен быть способен держать свою полосу.
Полностью переложить на машину обязанность оставаться в полосе я не могу - стрёмно. А если постоянно сидишь в напряжении и контролируешь машину - нафиг такая система?
Вот торможение для предотвращения ДТП, наверное, штука полезная.
Правда, не хотел бы я, чтобы во время "близкого" маневра эта штука мне врубила тормоза на полную катушку, потому что она "что-то там посчитала"

[max-fantom]

Lazy Lancer
если ты едешь уставший ночью, тебя вырубает и ты кратковременно проваливаешься в сон - этот помощник не даст тебе улететь на встречку.

[calabocero]

Источник цитаты Lazy Lancer
если ты едешь уставший ночью, тебя вырубает и ты кратковременно проваливаешься в сон - этот помощник не даст тебе улететь на встречку.

Кстати, хороший пример.
Счас набегут те, кто скажет "а не надо сонным ехать за рулем" и будут конечно правы. Но не всегда вовремя можно распознать свое состояние. А когда ты уже Сонный, то и адекватно оценивать свое состояние уже не получается.
Это как пьяному море по колено: он думает, что сейчас-то он ловчее и проворнее всех, и реакция как у ястреба.

Ну и в принципе чем больше полезных мелочей, тем приятнее.
Я раньше думал "нафига бесключевой доступ? В чем проблема достать брелок и ткнуть одну кнопку". Но получив это, мне комфортнее, чем с обычными ключами.
С кондеем та же фигня, с АБСами и ЕСП и кучей других ништяков современного автопрома: без этого можно прожить, но с этим удобней.

[juri]

Источник цитаты Lazy Lancer
если ты едешь уставший ночью, тебя вырубает и ты кратковременно проваливаешься в сон - этот помощник не даст тебе улететь на встречку.

У меня так в последней поездке было, на хорошем асфальте, буквально на секунду вырубился, глаза открыл еду почти по середине. Хорошо, что встречки не было.

[Solex84]

Источник цитаты Но не всегда вовремя можно распознать свое состояние.

Я так с охоты один раз ехал. Целый день на морозном свежем воздухе. Примерно с 10 до 15 часов. Затем короткий перекус и поезда домой. Так вот, в тепле, да еще после перекуса рубить начало быстро и не заметно. Вроде едешь все у тебя хорошо, тепло, музыка играет и даже с закрытыми глазами я видел как еду по дороге. Когда по какой-то причине глаза открылись, то адреналина в кровь прыснуло приличную дозу и на этом я доехал до дома, благо оставалось до населенного пункта километров 5.

[zbugz]

У меня есть удержание в полосе, автоторможение до 30 км\ч и предупреждение свыше 30 км\ч, хотя может и тормозит тоже, я не проверял, но орёт знатно
Так вот, автоторможение оно для тех, кто долбится в телефон или какой нибудь мудак влетает спереди, в этом случе для новичка за рулем это поможет...
Удержание в полосе, это для тех же долбящихся в телефон или глазеющих по сторонам...
А вот если водитель заснул и машина уходит с полосы, то система подруливает и если она видит, что на руле усилия нету, она начинает будить водителя усиленной вибрации на руле + пищит и что то пишет...
По умолчанию она в режиме оповещения работает, т.е. если я близко или съезжаю с полосы БЕЗ поворотника, то просто подергивает руль вибрацией, типа ты мудак, что не включил поворотник

[Lazy Lancer]

Источник цитаты если я близко или съезжаю с полосы БЕЗ поворотника, то просто подергивает руль вибрацией, типа ты мудак, что не включил поворотник

О! А можно в этой системе сделать неотключаемое голосовое оповещение? )))

[zbugz]

О! А можно в этой системе сделать неотключаемое голосовое оповещение? )))

Не, только вибрация на руль... Или подруливание или вообще выключить...
А вот контроль сближения там орёт и красным мигает... Мона и выключить....

[calabocero]

zbugz, а что за пепелац у тебя такой вумный?

[zbugz]

Источник цитаты zbugz, а что за пепелац у тебя такой вумный?

Форд пука 2