Отзывы о Citroen C4 Sedan 1.6 VTi [EC5] (115 л.с.)

[Brandon]

Дополню немного себя, поскольку распрощался с с4, как и с концепцией отдельного рабочего авто в личном пользовании. Материальной выгоды никакой, кроме самоуспокоения, что основная машина стоит целенхонькая. Вот только все равно ее меняешь через 3-5 лет по хотелке))
За 100 000 км авто проблем не доставил от слова совсем. Ничего не сломалось, не потекло, не глюкнуло, не отвалилось. Неприятность плюсом к первому отзыву - трещина выпускного коллектора.
Общим итогом: при должном уделении времени уходу за машиной с4 один из лидеров сегмента с кучей преимуществ и вполне бюджетным содержанием.
Если кому интересно таблица замен расходников и ремонтов за все время с затратами.

[shats]

Всем привет!
Только вернулся из отпуска протяженностью ~3000 км и...

"+"
1. Комфортная подвеска, которая прощает "качество" платных трасс
2. Адекватный датчик дождя - включался в тот момент, когда я начинал тянутся к переключателю
3. Круиз-контроль и ограничитель на трассе самое то (на машинах до этого был максимум круиз, да и то не всегда с завода!)! Да, возможно, круиз несколько увеличивает расход, но позволяет отдохнуть. Ограничитель, при внимательности, позволяет избежать штрафов (за период с 03.07.2021 по 23.07.21 штрафов не пришло)
4. С учетом трех велосипедов на крыше, меня (71+-кг), жены (52+-кг), ребёнка (18+-кг), груза (60+-кг) и средней скорости 76км/ч расход по бк 8,9 л/100км (заправлял 95 на shell и один раз на газпромнефть 95 g-drive)

"-"
1. 1,6 атмо на трассе мало! Был опыт с турбированным 1,2 115 лс - намного комфортнее в режиме 110+-км/ч
2. Фары слабоваты - за ~3000км 16 часов ехал ночью в дождь и ощущения не очень!
3. Плохо реагирует на боковой ветер! Даже без велосипедов на крыше это было заметно, а их наличие просто несколько увеличило эффект.
4. При описанной в п. 4 "+" нагрузке задняя подвеска неожиданно сильно просела
5. Неудобный !!один!! подстаканник!