Отзывы о Citroen C4 Sedan 1.6 VTi [EC5] (115 л.с.)

[Vlad56]

в сравнении с логаном Ситроен идёт как по рельсам

Я Вам скажу, что даже по сравнению с Меганом.

[Игорь71]

Когда начинал ездить на Ситроене, то мне очень не нравился обзор (в заднее стекло ничего не видно, боковые стекла с перемычкой, стойки передние широкие закрывают пол дороги).
Через месяц привык, и сзади , и сбоку , и впереди, всё вижу. Отличный обзор!

[МариY]

На трассу выезжала в августе и ранней осенью. В Комарово, в Пушкин. Спать в Ситроене хочется на летней трассе. Тишина и плавность.

Отправлено спустя 5 минут 9 секунд:.

Отправлено спустя 37 минут 32 секунды:
Игорь71 С обзорностью пока всё устраивает. Только вот не могу довериться камере заднего вида. Непривычно. Монитор спереди, а еду назад. Паркуюсь только по-старинке: разворачиваю корпус, обнимаю правой рукой подголовник пассажирского сиденья, голова смотрит назад, левой рукой кручу рулём. И, спрашивается, "зачем тебе камера заднего вида?". Но пока не могу себя пересилить. Если смотрю на экран, так и кажется, что сейчас припаркуюсь по звуку)))

[ykiryll]

"зачем тебе камера заднего вида?". Но пока не могу себя пересилить.

Расскажу свою версию, после чего смысл камеры для меня появился. И я купил камеру и стал, прежде чем двигаться, обязательно смотреть в камеру. Ситуация: Уже собираясь двигаться задом с перпендикулярной парковки посмотрел назад, заметил, как слева и сзади от меня идут мамочка с дочкой в садик (он справа и сзади от машины), . тут мне позвонили и я удерживая ногу на тормозе повернулся обратно, лицом к рулю, ответил, повернулся смотреть в заднее стекло и стал трогаться видя что никого нет. Спасло маму с дочкой только то, что я, на автомате дёрнул ручник, во время ответа на звонок и забыл с него снять передначалом движения. Машина заглохла, а после этого я увидел как мамочка поднимается из-за кормы седана. Она шнурки завязывала дочке или что-то ещё делала на корточках за машиной. Решение купить камеру и ставить авто мордой на выезд до покупки камеры было принято мгновенно, вместе с молитвой за здравие этой мамочки с дочкой.

[МариY]

Да. Я сейчас камеру именно для этого использую, чтобы видеть этих меняющих траекторию людей. Но всё равно: посмотрю на экран - чисто. После этого поворачиваю голову назад и уже сдаю задом туда, куда мне надо. Стекло, конечно, малоинформативное в Ситроене, поэтому чуть ли не приподнимаюсь с сиденья) Просто двигаться по монитору пока не привыкла. Что-то не синхронизируются мои действия с камерой. Нужно потренироваться. Заставляю себя чуть медленнее ехать назад, но по экрану. И всё равно по зеркалам вижу,что меня так и уводит то к ограждению слева, то к припаркованным машинам справа... Когда еду и смотрю в стекло заднего вида, то траектория машины по отношению к колее не искривляется.

[miron16]

МариY камера это вспомогательный инструмент, а двигаться назад нужно по зеркалам, а не обнимая сидение и в раскорячку смотреть назад.

[МариY]

Согласна. Но паркуюсь я так, только в местах, где машины припаркованы ёлочкой. На такой парковке я всегда оставляю свою машину мордой вперёд, на выезд. Или, когда надо задом заехать в арку. А параллельную парковку вдоль дороги, конечно, по зеркалам.

[Русский]

Всем привет! На форуме с момента покупки авто - 2018 г. До этого 5 лет откатал на Пежо 408. Намедни расстался со своим Цитрамоном. Взял Весту СВ кросс 1,8 на вариаторе. Многие скажут: "Нахрена менять машину С класса, на непонятную Китайскую поделку? " Отвечу, так. У всех у кого доходы не успевают за ценами на авто, предстоит этот нелегкий выбор. За 6 лет накатал на С4 102 000 км. Напоследок оставлю отзыв о нашем замечательном авто. Да, есть свои маленькие недостатки, но по сравнению с основной массой для меня лично - это эталон надежности и комфорта для С класса. Ни одной поломки за 6 лет. Даже лампочки ВСЕ родные. Тех. обслуживание - 7-8 тыс. Менял всё по совету форумчан (за что им ОГРОМНАЯ благодарность ) и руководству по ТО. Масло Total Quartz INEO ECS 5W30. Перед продажей сделали эндоскопию цилиндров и катализатора - все в отличном состоянии. Так что лейте хороший 95 бенз и нормальное масло и ездите без проблем свои 250-300 тыр. Не зря наш ЕС5 многие эксперты считают одними из лучших "атмосферных" моторов класса "1.4-1.8 л" в мире. Были форумчане, у которых были проблемы с катализатором. По моему мнению, такие проблемы единичны. Своевременная ревизия катализатора и масла всем в помощь. Коробка - автомат. Про нее писать нечего - она просто работает и не требует ничего, кроме замен масла.Я проехал и на механике белее 200 т.км, и на вариаторе примерно столько же. Так вот, по моим субъективным ощущениям, лучше (комфортнее) автомата коробок нет. На роботе, к сожалению, а может и к счастью, ездить много не приходилось, так что этот вид коробок для меня не понятен. Масло в коробке менял на 56 тыс. км. и оно было черным. Менял методом частичной замены в 3 этапа. Подробнейшее руководство на форум выложил комрад Ant. Понятно, что на форуме врятли массово появятся новые участники и новые авто, но пока есть С4 с пробегом до 100 тыс. Поэтому совет для владельце таких авто - меняйте масло ДО 50 тыс. км. При моем пробеге коробка работала идеально. Ни пинков, ни рывков, ни постороннего шума. По свету - скажем так "на троечку" из 5. Может с галогенками получше. Про Кузов у PSA не знает разве что глухой. Горячая оцинковка и заводская гарантия от сквозной коррозии 12 лет. За 6 лет у меня не было никакой, ни сквозной, ни поверхностной При покупке авто с пробегом, смотрите пороги. Были случаи "закидывания" в пороги гомна. Салон начал подавать признаки "жизни" с 80 тыс. км. Появились "сверчки" при проезде по нашим "замечательным" Тамбовским дорогам. На трассе - тишина. От машины остались только положительные эмоции. Может придет время и С4 вновь появятся в России в большом количестве и по приемлемым ценам, а пока всем беспроблемной эксплуатации!

[Сергей Семенов]

Непонятно каким образом у предыдущего автора установлена коробка автомат на 116 л. с.?
У меня 134 000 пробег. Расходы на обслуживание и ремоты в последние несколько лет примерно 120000 руб в год. Запчасти средней ценовой категории через Экзист, а сам ремонт в сервисах. Плюс бензин. Кузовные ремонты это отдельная грустная тема.
Поэтому такой эйфории по владению ситроеном нет, как у многих здесь.

[АлеХандр]

Непонятно каким образом у предыдущего автора установлена коробка автомат на 116 л. с.?

Более того, это Айсин японский в шесть ступеней) В 2018 году продавалась роскошная линейка: 116 л.с. на автомате либо на механике, дизель 114 л.с. на 6-ступной механике, 150 л.с. на тоже на Айсине...
У меня механика с двигателем 116 л.с., пробег завалил за сотню. Расходы только на текущее обслуживание. Машиной доволен. Ваши цифры расхода в ежегодные 120 т.р. великоваты... Не могли бы пояснить, что так опустошает кошелек? Или это с бензином расходы?

[Сергей Семенов]

[quote="АлеХандр"][quote="Сергей Семенов"]Непонятно каким образом у предыдущего автора установлена коробка автомат на 116 л. с.? [/quote]
Более того, это Айсин японский в шесть ступеней) В 2018 году продавалась роскошная линейка: 116 л.с.
Не знал, кому-то повезло с Айсин .
У меня например месяц назад лопнул термостат( вторая замена), замена сальников распредвалов с заменой двух прокладок крышек(подтекало масло), замена рулевых наконечников с развалсхождением, шаровая опора(уже не помню какой раз по счету) и что-то ещё было. На 50000 руб.
Сейчас, когда за рулём, думаю о замене ремня генератора и передних тормозных дисках с колодками( это будет третья замена) и замену масла.
В следующем году планирую резину летнюю, ну и что там ещё вылезет. По ощущениям умирает сцепление, менял на 60000 пробега. Так что в след году расходы будут приличные.

[АлеХандр]

Сергей Семенов Регламент замены ремня генератора на ЕС5 (2018 г.в.) 120 т. км. За пробег 100 т.км. с хвостиком менял дважды передние диски и колодки. Второй раз сам в прошлом году - цена дисков и колодок (неоригиналы) была терпимая, работа = 0 рублей. Сцепление "умирает" с момента покупки авто, но держится особенно после того, как побрызгать сухой смазкой на шток выжимного, то ведет себя совсем прилично))
Удачи на дорогах! Пока буду ездить на С4 - сейчас альтернатив не вижу...

[Сергей Семенов]

АлеХандр
Не забывайте про годы использования авто. 2013 год по моим впечатлением делали из чего смогли найти, конструктор наспех собранный.
Этот форум моя настольная книга. Вынужденная. Спасибо всем кто делится своим опытом в ремонте.
Да, если был свой гараж и время, то ремонтировал сам. Но не всем везёт.
Альтернативы нет, это я согласен. Будем тратить деньги дальше.

[АлеХандр]

Сергей Семенов Да, срок у вашей машины почтенный... А гаража у меня нет, все работы делаю на улице под открытым небом в хорошую погоду) Машина нравится и профилактические работы - это хобби, отдых от основной работы) У дилера не обслуживался - все делал сам) Поэтому машина и бегает еще)))

[Сергей Семенов]

АлеХандр
Возраст авто не щадит. Поэтому бывший ситроэновод Русский поменял на Весту. Он не захотел, как я сейчас, тратить непрерывно на замены износившихся запчастей. Кузовной ремонт Ситроена может шокировать даже самого преданного этому авто.