Garkes
Ну так вручную включаешь 3-ю передачу,и обгоняешь, я на 6-ти ступке так делаю) честно говоря я тест драйв на 150-ти сильной проходил, поэтому с уверенностью смогу сказать только в среду, когда заберу свою, но уверен, что для меня динамики хватит.
Динамика разгона 1.6 VTI 120 л.с.
-
- Младший сержант
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 08 апр 2013, 11:22
- Откуда: Москва
- Авто: c4 vts
#18
Катался на 1.6 120л.с. автомат.
конечно не самолет.но динамика нормальная!субъективно около 12 секунд до сотни.Сератор поживее конечно,но он явно немного путается в своих 6 передачах!
но AL4(120 сил которая) не рекомендую брать.
конечно не самолет.но динамика нормальная!субъективно около 12 секунд до сотни.Сератор поживее конечно,но он явно немного путается в своих 6 передачах!
но AL4(120 сил которая) не рекомендую брать.
-
- Капитан
- Сообщения: 985
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 18:55
- Откуда: Москва
- Авто: C4 седан Exclusive 120лс АТ R17 ESP Синий
- Поблагодарили: 3 раза
#19
Garkes
Спасибо))
В среду обязательно отпишусь, как заберу машинку)
Лёнчик
Я ежедневно езжу на мерсе S500 , иногда на мазератти грантуримо, еще куча всяких мощных авто, но меня частенько обгоняют менее мощные машины, включая российский автопром) единственный плюс мощных машин-обгон на трассе, но и там лучше брать с запасом и не торопиться. Хотя, конечно, если бы сделали 150 лошадок атмосферных-взял бы , турбины не люблю.
Спасибо))
В среду обязательно отпишусь, как заберу машинку)
Лёнчик
Я ежедневно езжу на мерсе S500 , иногда на мазератти грантуримо, еще куча всяких мощных авто, но меня частенько обгоняют менее мощные машины, включая российский автопром) единственный плюс мощных машин-обгон на трассе, но и там лучше брать с запасом и не торопиться. Хотя, конечно, если бы сделали 150 лошадок атмосферных-взял бы , турбины не люблю.
-
- Младший сержант
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 08 апр 2013, 11:22
- Откуда: Москва
- Авто: c4 vts
#20
Aex75 писал(а):Garkes
Спасибо))
В среду обязательно отпишусь, как заберу машинку)
Лёнчик
Я ежедневно езжу на мерсе S500 , иногда на мазератти грантуримо, еще куча всяких мощных авто, но меня частенько обгоняют менее мощные машины, включая российский автопром) единственный плюс мощных машин-обгон на трассе, но и там лучше брать с запасом и не торопиться. Хотя, конечно, если бы сделали 150 лошадок атмосферных-взял бы , турбины не люблю.
езжу сейчас на атмосферных 180 л.с.
одна из причин, почему не очень торополюсь менять авто.привыкаешь к тому,что можно рвануть.на 115 это уже трудновато.
поэтому колюблюсь с покупкой.
-
- Прапорщик
- Сообщения: 210
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 23:47
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Citroen C4 Sedan 150лс 6АТ Exclusive Перламут + LSQ, Blowoff
- Пробег: 40000
- Прошлый авто: Ford Fiesta New Mk7
- Поблагодарили: 1 раз
#21
Ребят, так кто-нить уже поехдил хоть пару дней на 1,6 120лс??? Просто тест не совсем покажет разницу между С4 и С4Л коробками (разные прошивки мозгов). Изменилась ли между ними динамика в лучшую сторону? Просто надо покупать через 2 недели, а до сих пор сомнения в движках, а переплачивать 73к за двигло - не потяну! =(
-
- Капитан
- Сообщения: 985
- Зарегистрирован: 13 май 2013, 18:55
- Откуда: Москва
- Авто: C4 седан Exclusive 120лс АТ R17 ESP Синий
- Поблагодарили: 3 раза
#24
Garkes
Ну,я в среду смогу только с астрой хетчем сравнить, на ситре не ездил. Да и то, сравнения корректные могут быть только после 5-10 тыс. км, после обкатки))ну а то, что они там перенастроили- может только на словах это))
Ну,я в среду смогу только с астрой хетчем сравнить, на ситре не ездил. Да и то, сравнения корректные могут быть только после 5-10 тыс. км, после обкатки))ну а то, что они там перенастроили- может только на словах это))
-
- Прапорщик
- Сообщения: 210
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 23:47
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Citroen C4 Sedan 150лс 6АТ Exclusive Перламут + LSQ, Blowoff
- Пробег: 40000
- Прошлый авто: Ford Fiesta New Mk7
- Поблагодарили: 1 раз
#25
Говорят пара работает гораздо лучше. Типа характеристики те же, но стоит на тест сходить и заценить ситроен хетч и седан с одинаковыми параметрами и почуствовать разницу в динамике и плавности хода!
- Xandr
- Модератор
- Сообщения: 1012
- Зарегистрирован: 27 мар 2013, 07:19
- Откуда: Самара
- Авто: С4 Sedan 150 Exclusive Black
- Пробег: 102000
- Прошлый авто: Kia Rio JB
- :
- Благодарил (а): 35 раз
- Поблагодарили: 92 раза
#26
Рус
Посмотри у наших соседей http://peugeot-408.ru/forumdisplay.php?f=15 в профильной теме, там связка двигло - коробка одна и таже
Посмотри у наших соседей http://peugeot-408.ru/forumdisplay.php?f=15 в профильной теме, там связка двигло - коробка одна и таже
*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ!
Это поможет избежать множества недоразумений!
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ!
Это поможет избежать множества недоразумений!
- Amill
- Прапорщик
- Сообщения: 258
- Зарегистрирован: 29 апр 2013, 12:16
- Откуда: Новосибирск
- Авто: Citroen C4 Sedan 120AT Gris Shark
- Прошлый авто: Таз 2107, Мазда 323, Мазда 3, Лексус 350, Рено Степвей...
- :
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 1 раз
#27
Рус
Так голову не грей из-за динамики.
Если ездил на С-классах, с двигом 1.6 или 1.5 на автомате - динамика такая же. Вкл. коробку в спорт режим и прибавится тебе немного счастья)))
Все же субъективно, пересел ты с Жигуара - тебе кажется едешь на ракете, пересел с целики gt-four - тупая и не едущая калымага)))
Повторюсь, для своих характеристик едет хорошо!
Так голову не грей из-за динамики.
Если ездил на С-классах, с двигом 1.6 или 1.5 на автомате - динамика такая же. Вкл. коробку в спорт режим и прибавится тебе немного счастья)))
Все же субъективно, пересел ты с Жигуара - тебе кажется едешь на ракете, пересел с целики gt-four - тупая и не едущая калымага)))
Повторюсь, для своих характеристик едет хорошо!
-
- Прапорщик
- Сообщения: 210
- Зарегистрирован: 23 апр 2013, 23:47
- Откуда: Санкт-Петербург
- Авто: Citroen C4 Sedan 150лс 6АТ Exclusive Перламут + LSQ, Blowoff
- Пробег: 40000
- Прошлый авто: Ford Fiesta New Mk7
- Поблагодарили: 1 раз
#28
Спасибо, у меня была Хонда 150ЛС 2.0 АТ (1,5 тонны) и Механика 1,4 97 ЛС (1,1 тонны), так особой разницы в динамике для меня нет...Думаю тогда хватит. СПС
- Alexx221988
- Прапорщик
- Сообщения: 241
- Зарегистрирован: 22 май 2013, 11:04
- Откуда: Александров
- Авто: C4 Tendance 120 АТ коричневый
- Прошлый авто: Chevrolet Aveo
- Поблагодарили: 2 раза
#30
Вчера приобрели седан 1.6 АТ 120 лошадей.
Первый опыт езды на автомате. До этого была машина Aveo 1.2МТ. В обоих случаях в характеристиках указан разгон до 100 12.8 сек.
По ощущениям ситроен набирает их быстрее. Единственный минус, на мой взгляд , когда включена 4-ая скорость и нажимаешь кикдаун в самый пол, он переключает сначала на третью, потом на 2-ую и двигатель начинает реветь, причем переход с 4 скорости , с перебором 3 и затем второй занимает порядка 2 секунд.
Раньше стиль езды на трассе был - переключился , педаль в пол, переключился, педаль в пол, с автоматом такие шутки не прокатывают))он, если отсечка тахометра позволяет переключается на очень пониженную и ревет.
Первый опыт езды на автомате. До этого была машина Aveo 1.2МТ. В обоих случаях в характеристиках указан разгон до 100 12.8 сек.
По ощущениям ситроен набирает их быстрее. Единственный минус, на мой взгляд , когда включена 4-ая скорость и нажимаешь кикдаун в самый пол, он переключает сначала на третью, потом на 2-ую и двигатель начинает реветь, причем переход с 4 скорости , с перебором 3 и затем второй занимает порядка 2 секунд.
Раньше стиль езды на трассе был - переключился , педаль в пол, переключился, педаль в пол, с автоматом такие шутки не прокатывают))он, если отсечка тахометра позволяет переключается на очень пониженную и ревет.