Выбор комплектации и покупка

rpu6 · Сообщение **rpu6** » 15 янв 2019, 10:39

paulvalker писал(а):Ну и самая надежная связка это двигатель 115лс и механика

Сцепление ходит по 40 тыс., не очень то надежная связка :facepalm:

КУРТ · Сообщение **КУРТ** » 15 янв 2019, 12:19

rpu6 писал(а):Источник цитаты Сцепление ходит по 40 тыс., не очень то надежная связка

Смотря где машина ездить будет, если мегаполис,то сцепление это,почти расходник,а если провинция,то ходить будет долго. У меня пробег ,почти,150т.км сцепление живее всех живых.
По поводу дизеля,не знаю,как на французах( нет знакомых,реальных владельцев) но брат со своим Санг Ёнгом при пробеге 95 т.км уже изрядно с дизелем натрахался.

OlegGF · Сообщение **OlegGF** » 15 янв 2019, 12:57

КУРТ

я про наш дизель тоже ничего не знаю, но вот реношный 1,5 литровый дизель образец надежности в своем классе движков. Его даже мерседес на свой А-класс ставит.

SemT7 · Сообщение **SemT7** » 15 янв 2019, 13:23

paulvalker писал(а):Источник цитаты самая надежная связка это двигатель 115лс и механика

Это как посмотреть. С точки зрения «проехать 150 тыс км без ремонта и продать машину» - я бы сказал надежнее ЕС5 115 л.с. (хотя почему 115? По ПТС этот двигатель 116! Почему все пишут неправильно???) с 6-ст. автоматом.
На механике за 150 тыс км наверняка придётся менять сцепление, а на автомате с высокой долей вероятности - ни-че-го!

Отправлено спустя 5 минут 59 секунд:

КУРТ писал(а):Источник цитаты брат со своим Санг Ёнгом при пробеге 95 т.км уже изрядно с дизелем натрахался.

У друга Санг Ёнг с 2-литровым дизелем, ездил нормально первый год, потом заколебался его постоянно чинить. Именно двигатель. Суммы ремонта кругленькие (гарантии нет т.к. с первого ТО забил на офицалов. Хотя нет, не так: гарантия то есть, но к офицерам за ней даже не суётся т.к. знает что откажут ибо ни на одном ТО у них не был). Сейчас не знает как от него избавиться (машине 3,5 года).

paulvalker · Сообщение **paulvalker** » 15 янв 2019, 13:41

SemT7 писал(а):Источник цитаты высокой долей вероятности - ни-че-го!

А теперь если посчитать стоимость обслуживания и период автомата и механики? стоимость всех работ расходников и времени.
то проще к 100тыс пробега поменять 1 раз сцепление. Чем менять постоянно масло в Акпп, на механике одни плюсы на крайняк можно и буксировать и тащить и завести с толкоча она не упадет в аварию и не скажет мы больше не куда не поедем за 500км от города, обслуживание и ремонт дешевле, по примерной с потолка статистике 8 из 10 коробка поступающих в ремонт это Акпп а Мкпп зачастую поменял сцепу и поехал дальше.

rpu6 писал(а):Источник цитаты Сцепление ходит по 40 тыс

я не знаю кто и что с ним делает что у них оно так кончается, у меня пробег 80 все с ним в порядке у brain91 пробег за 100 со сцепой все в порядке ездим на авто каждый день в Москве и часами стоим в пробках.

SemT7 писал(а):Источник цитаты Почему все пишут неправильно???

не знаю 115 цифра больше нравится)))

SemT7 · Сообщение **SemT7** » 15 янв 2019, 13:48

akademik писал(а):Источник цитаты без доп. пакета, 2017 года с пробегом 760 км, за 950 т.р

ИМХО, это дорого. За 850 с теми же подарками - эт можно подумать. Тем более без пакета эл/обогрева лобача.
Мы другу в сентябре взяли такую (ЕС5 + АТ6) комплектация средняя (фиил эдишн) с пакетом визибилити (!) и со всевозможными подарками за 880. (Новая, не с тест-драйва)

paulvalker · Сообщение **paulvalker** » 15 янв 2019, 13:55

SemT7 писал(а):Источник цитаты это дорого

Поддерживаю, с этой же мыслью и направил тему про скидки, тем более сейчас можно взять авто 2018 года на них дают норм обычно скидки и подарки.

КУРТ · Сообщение **КУРТ** » 15 янв 2019, 13:57

SemT7 писал(а):Источник цитаты Мы другу в сентябре взяли такую (ЕС5 + АТ6) комплектация средняя (фиил эдишн

На тест- драйвер обычно высшая комплектация. Но,торг и в этом случае никто не отменял.950т.руб это начальное предложение,думаю при реальном рассмотрении покупки этого авто,мин.тысяч 50 можно ещё выторговать.

SemT7 · Сообщение **SemT7** » 15 янв 2019, 19:10

КУРТ писал(а):Источник цитаты На тест- драйвер обычно высшая комплектация

Ну человек написал так что я понял что комплектация без пакета визибилити, значит это средняя (максималка и предмаксималка по умолчанию с д/дождя, д/света и эл/обогревом лобача)

akademik писал(а):Источник цитаты VTI 115 6AT с доп пакетом(датчикидождя и света, и подогрев лобового) за 1 086 000

akademik писал(а):Источник цитаты менеджер предложил мне купить тест-драйвовый автомобиль, в такой же комплектации только без доп. пакета

Alexis70 · Сообщение **Alexis70** » 15 янв 2019, 22:48

Обновление нашего седана планируется?А то уж брать,так обновлённый.Чей то в одном месте шило закололо.

олег1 · Сообщение **олег1** » 17 янв 2019, 20:51

Сообщение **SHKoder** » 17 янв 2019, 21:02

Alexis70
Пока нет информации о полноценном рестайле. Хотя линия диктует полноценный рестайл, а не фейслифтинг

max-fantom · Сообщение **max-fantom** » 18 янв 2019, 16:06

SHKoder
Расшифруй пожалуйста, что за линия и что кому она диктует?

WW_C4 · Сообщение **WW_C4** » 18 янв 2019, 16:35

rpu6 писал(а):Источник цитаты Сцепление ходит по 40 тыс., не очень то надежная связка

75 тысяч, не жалуюсь

Alexbilly · Сообщение **Alexbilly** » 18 янв 2019, 17:03

95тыс.км. сцепление родное.

Клуб Citroen C4 Sedan