Выбор комплектации и покупка

[max-fantom]

ОД - не те люди, кому можно доверить чип-тюнинг двигателя ... Они с куда более простыми регламентными обязанностями и то справиться не могут ... Мешают не оттуда растущие руки. Так что лучше не рискуйте !!!

[6AV9]

Somebody
Может быть Вы проедите в этот ОД и уточните вопрос про "чиповку" двигателя в 115 л.с., очень уж хочется узнать, что эти умельцы вообще предлагают в этом вопросе))) если это вообще соответствует реальности, то я бы заехал в гости)

[6AV9]

zver79 и всем, кому интересен вопрос про "чиповку" двигателя в 115 л.с.
Значит, позвонил я в этот ОД (АВТОСАЛОН.

603108, Нижний Новгород, Базовый проезд, д. 1Е)
Во всех (!!!!) случаях на всю линейку двигателей - RaceChip)))
Если брать 115 л.с., стоимость 16 тыс. руб.
150 л.с. - 24 тыс. руб.
про 120 л.с. не спрашивал.
Интересно, если спросить PSA, что они об этом думают с учетом обещанной сохранности гарантии, данный ОД получит по шапке?)

[Александр Семёнов]

Добрый день всем!

Планирую на днях купить автомобиль. Выбираю между Эксклюзивом и Лонжем.
Сразу оговорюсь, что выбираю не турбированный движок и 4-х ст. коробку автомат.
Это отдельный разговор, почему я НЕ возьму турбомотор.

Сейчас хотелось бы спросить ваше, форумчане, мнение по поводу комплектации.
Стоит ли платить за "плюшки" в Лонже?

И вообще стоит ли покупать эту машину?
Вдруг отговорите

[skr]

И вообще стоит ли покупать эту машину?

Смотря зачем. Чего Вы от машины хотите? Для каких целей покупаете? Какой суммой располагаете?
А начинать надо с тест-драйва и отталкиваться от своих первых впечатлений, предпочтений.
Позволю себе напомнить Вам очень кратко старый анекдот про еврея, который спрашивал совета - жениться или нет.
Приводил все "за", ему говорили - женись!
Приводил доводы "против", ему - не женись!
А на вопрос: "Так жениться или не жиниться? - ему резонно ответили: "Хочешь - женись, не хочешь - не женись!".

[max-fantom]

Лонж от эксклюзива+ принципиально отличается только кожаными вставками в обивку сидений ...
Я бы от себя рекомендовал взять Exclusiv с 17" дисками и ксеноном, но не брать штатную навигацию - зря выброшенные 25 тыс. руб. ...
И все таки вопрос: чего вы ждете от авто ? Может вам С4 хэтч присмотреть ? Он лучше собран, и материалы отделки там покачественнее чем в калужских седанах ...
P.S. То что вы отказываетесь от турбомотора - это можно понять ... Но все ли вы взвесили, обрекая себя на 4-ех ступенчатый автомат с мотором ЕР6 ?
P.P.S. И все же перед покупкой ситроена еще 10 раз пересмотрите всех его конкурентов в С классе ... или даже на D класс киньте взгляд, ибо С4 в топе уже догнал D класс по цене.

P.S. На счет более глобального вопроса: покупать авто или нет - пока не купите, не узнаете ... я уже не один раз пожал, что продал свой С4 купе ... Ездил бы на нем дальше и ездил ... Правда для семьи он был маловат, но мне очень нравился.

[skr]

Александр Семёнов
Добавлю ещё. Когда смотрел эту машину, она мне просто понравилась.
И после этого плевать я хотел на все советы знатоков.

[Александр Семёнов]

Лонж от эксклюзива+ принципиально отличается только кожаными вставками в обивку сидений ...

... я уже не один раз пожал, что продал свой С4 купе ... Ездил бы на нем дальше и ездил ... Правда для семьи он был маловат, но мне очень нравился.

Знаете тов. старший лейтенант, я наверное не совсем корректно сформулировал свой вопрос относительно двух комплектаций.

Имелось ввиду, стоит ли брать более богатую комплектацию на машине средней ценовой категории, да еще французской.
Насколько оправдано это в эксплуатации и последующей продаже?

А вот последняя часть мне крайне интересна. У меня трое детей, в седане они поместились вполне комфортно, я даже не ожидал, а вот хетчбэк я даже не смотрел на этот счет, зная, что он намного теснее сзади.

Так все-таки Ваше сожаление по поводу С4. Он чем-то реально лучше седана? Кроме российской сборки? Поделитесь сравнениями и впечатлениями.

[Александр Семёнов]

Александр Семёнов
Добавлю ещё. Когда смотрел эту машину, она мне просто понравилась.
И после этого плевать я хотел на все советы знатоков.

Какой Вы противоречивый.
То целый ряд вопросов и уточнений, а то - "нравится и плевать"

Машины я смотрел, ощупывал и тестил. И турбо и атмо, и седан и хэтч.

На седане ощущения комфортнее при езде, более длинная база делает свое. Ну, и ссзади просторнее само собой.

А машина мне нужна возить себя и семью, когда потребуется.
Кроме того есть ограниченный бюджет, старый Ситроен в трейд-by и ОЧЕНЬ хорошее предложение по цене у одного из ОД.

[Technics66]

Александр Семёнов
Тут многие машину купили примерно как и я. Я пришел в салон, сел в С4 седан и понял, что хочу её. Другие авто, которые я присматривал, не вызвали таких эмоций. Да, косяки есть, но когда машину любишь, то понимаешь, что они незначительные и решаемые. За 10 месяцев эксплуатации серьезных проблем не было, чтоб я остался без машины. Комплектацию взял тенденс, т.к. там есть всё для меня необходимое и денег было в обрез. Не пожалел, что доплатил за климат, хотя жена отговаривала. При покупке любой вещи она должна понравиться, и тогда она будет радовать. Если основывать выбор на сухих фактах, то наверно не лучший авто, но и далеко не худший. Доверьтесь своим первым чувствам и положитесь на них, они самые правильные (об этом много написано ).

[Александр Семёнов]

Александр Семёнов
Доверьтесь своим первым чувствам и положитесь на них, они самые правильные (об этом много написано ).

Поверьте, с уважением отношусь ко всему сказанному.
Но! Если бы было все так гладко...

Я сейчас продаю/меняю свой С4 Гранд Пикассо, Эксклюзив, белого цвета. Красавец! Удобный! Комфортный! Навороченный! Вместительный! Семейный! Пробег всего 30000, на гарантии еще полгода.

Продаю/меняю с БОЛЬШИМИ потерями, потому что... двигатель ТНР 150, слава BMW, чтоб им пусто было. Проблема, которая со временем становится совсем большой проблемой с его турбиной и системой охлаждения.

Это мой второй Пикассо, первый был на атмосфернике 2,0 на котором я отъездил 3 года и только жидкость омывателя заливал и своевременно, каждые 15000 проходил ТО.
Поэтому этот покупал сердцем, не предполагая какую подлянку заложили в нем в виде этого мотора.

Вот так.

[Somebody]

zver79, 6AV9, ну я ж говорил, что сам на витрине видел.. )

Лонж от эксклюзива+ принципиально отличается только кожаными вставками в обивку сидений ...

И отсутствием навигации. Это все-таки довольно важно.
Александр Семёнов соглашусь с уже озвученным ранее советом, берите либо Тенданс с парой опций, либо Эксклюзив (если деньги позволяют), либо Лаунж. Но без штатной навигации, она не стоит своих денег. Потому себе поменяете голову на другую, намного более продвинутую и по сути ничем не уступающую родной.
Только вот про турбо не соглашусь, ну да это уж дело каждого.. я брал больше не из-за мотора, а из-за японской 6-ст. коробки.

[skr]

Какой Вы противоречивый.
То целый ряд вопросов и уточнений, а то - "нравится и плевать"

Тут нет противоречия. Я писал о своих мотивах, а вопросы задавал насчёт Ваших.

А машина мне нужна возить себя и семью, когда потребуется.
Кроме того есть ограниченный бюджет, старый Ситроен в трейд-by и ОЧЕНЬ хорошее предложение по цене у одного из ОД.

Так в чём же дело? Берите, не думайте. Будете нас потом благодарить или ... (не хотелось бы ).

По комплектации.
У меня максимально возможная комплектация. Так вот единственное, что мне не нравится, это штатная навигация.
Быть может стоит пойти по пути, уже освоенному некоторыми форумчанами, взять самую простую бошку и заменить её на китайца. И детишкам развлечения будут.
Все остальные опции, на мой взгляд, очень приятны и полезны. Впрочем, дело вкуса и кошелька.

Ликвиднось ... Никакая в любой комплектации. Только в ближайшие годы это будет так по отношению к любым машинам (только моё подозрение и некоторый опыт из знакомства с людьми, торгующими на втор. рынке).

В целом, раз Вы оказались на этом форуме, С4 седан - Ваша машина. Или Вы её ...

[Александр Семёнов]

Наверное Эксклюзив будет самым сбалансированным вариантом, по цене и комплектации.

А что касается мотора ТРН 150, то этот вопрос не для этой темы.

Скажу только, что все плюсы шикарного компактвена С4 Пикассо Гранд отошли на второй план и померкли ввиду одного но большого и жирного минуса - двигатель ТРН 150.
Теряю более 120 000 р. на обмене и, представьте себе, делаю это с радостью!

[Somebody]

Александр Семёнов, в таком случае в более подходящей, на Ваш взгляд, для этого теме с большим интересом ознакомились бы с фактами, которые Вас заставили пойти на этот шаг, если Вас это не сильно затруднит.
Хотя, как мне кажется, двигатель - это тоже часть комплектации (тем более что в нашем случае он еще и к коробке привязан), почему бы и не здесь.