Выбор комплектации и покупка

[skr]

А что касается мотора ТРН 150, то этот вопрос не для этой темы.

Если найдёте время, как-нибудь опишите свои проблемы с этим двигателем.
Вполне подойдёт вот эта тема.

[Александр Семёнов]

Александр Семёнов, в таком случае в более подходящей, на Ваш взгляд, для этого теме с большим интересом ознакомились бы с фактами, которые Вас заставили пойти на этот шаг, если Вас это не сильно затруднит.
Хотя, как мне кажется, двигатель - это тоже часть комплектации (тем более что в нашем случае он еще и к коробке привязан), почему бы и не здесь.

А тут все просто. Про двигатель Вы наверное и без меня знаете основные черты, так сказать:
а) требователен к качеству топлива в идеале Евро 5, на худой конец Евро 4
б) требователен к маслу, на данный момент рекомендовано ТОЛЬКО OW 30 Total
в) замена масла рекомендована каждые 10 000, но лучше 5 000 - 6 000
г) не рекомендуется ездить на не прогретом двигателе
д) не рекомендуются короткие пробеги и езда на малых оборотах
не рекомендуется глушить сразу, дать остыть турбине 2-3 мин.
е) при ЭТОМ ЖЕ работа на холостых оборотах также вредна НОНСЕНС!!!

Так вот, при соблюдении ВСЕХ этих правил, на 25 000 у меня уже трижды были проявления детонации, по утрам двигатель тарахтит, цокотит, бренчит и звенит цепью....

Ну, а дальше... в интернете ОЧЕНЬ много информации о ТРН 150. Уже есть даже "специальные" мастера по переборке этих двигателей и очистке от нагара поршневой группы. Я к одному такому пытался месяц записаться... занят почти круглосуточно. Ведь на этих движках куча Ситроенов и куча Пежо, да еще и Миникуперы...

[Somebody]

Александр Семёнов, понятно, спасибо. По утрам действительно бренчит и тарахтит. )

[2ks]

Для себя смотрел, только комплектацию Exclusive со 150 двигателем и 6ст.АКПП. Атмосферники отпали сразу, ввиду их слабой динамики. Exclusive+ не выбрал из-за 17" дюмовых колес и штатной навигации(приблуда малофункциональная со слабой начинкой). Только отсутствие би-ксенона в моей комплектации немного огорчило. А так все что нужно есть, динамика и комфорт.

[Александр Семёнов]

Александр Семёнов, понятно, спасибо. По утрам действительно бренчит и тарахтит. )

Поверьте, не хочу расстраивать.

Тут многое зависит от человека. Встречал людей, которые готовы к таким условиям, готовы простить эти огрехи за его тяговитость, приемистость. В этом смысле шикарный движок.

А я из тех людей, у которых даже перчаток нет в багажнике, чтоб куда-то лезть, что-то смотреть...

Мне нужно, чтоб завел сел и поехал. Пришло время - в сервис на ТО. Бензин на хороших заправках лить и все.

[skr]

Александр Семёнов
А у Вас, если не секрет, какого года выпуска был автомобиль? У Вас именно был EP6CDT MD? Его, вроде как, недавно модернизировали.

[Александр Семёнов]

Александр Семёнов
А у Вас, если не секрет, какого года выпуска был автомобиль? У Вас именно был EP6CDT MD? Его, вроде как, недавно модернизировали.

Не секрет. Конец 2012 г. Модернизированный-перемодернизированный... Еп...6...ЦДТ...МД...

Даже название, как ругательство.

[Somebody]

Александр Семёнов, так я и не расстраиваюсь. ) Из всего перечня раздражает только то что по утрам тарахтит. ) Бензин готов лить качественный, масло менять через 10, на холостых часами не стою, детонации не примечал. ) Каждому свое. Душевное спокойствие - оно тоже дорогого стоит, и если это все сильно не устраивает - ну значит не надо. )

[skr]

Душевное спокойствие - оно тоже дорогого стоит

Да только наступит ли оно с коробкой AL4?
Может уж лучше механику. С тремя детьми куда спешить?

[Somebody]

skr, по нынешним пробкам с механикой - лично у меня точно спокойствие не наступит. ))
Нет, правда. Когда пересел на машину на автомате (еще на прошлую) - заметно легче как-то стало на дороге, меньше раздражительности, спокойнее и плавнее, меньше усталости.
А наш тезка - из Москвы, ему пробки не понаслышке должны быть знакомы. )

[Александр Семёнов]

Душевное спокойствие - оно тоже дорогого стоит

Да только наступит ли оно с коробкой AL4?
Может уж лучше механику. С тремя детьми куда спешить?

Спору нет, айсинновская 6-ти ступ. коробка лучше. Но и АЛ4 пойдет. Я не гонщик. У меня ограничитель скорости стоит на 80, а когда по МКАДУ или по трассе 110.

Я ездил на ней на тест-дрвйве. Много. Нормальная, флегматичная такая...

[max-fantom]

Наивный вы человек ... А кто вам сказал, что на ЕР6 (VTi 120) нет всех тех же проблем, что и у THP150? В этом двигателе нет турбины, соответственно и проблем с ней. А в остальном все то же самое (нагар на клапанах, растяжение цепи, звук ведра с болтами, дохнущие помпа и ТНВД и т.д.), только после 25 тыс. он у меня еще и масло литрами ел (1л на 500-1000км). ОД ничего сделать не могли, а я на все проблемы двигателя забил и проездил на нем до 80 тыс. км .... Только кормил маслом наравне с бензином - правда и заливать стал недорогую синтетику от Лукойла или Роснефти ))). Потом вот поменял на THP150 ... хуже уже не будет, просто Citroen - это Citreon , и их лучшим двигателем был атмосферный 2.0л 180л.с. от C4 VTS ...
P.S. VTI 120 тоже БМВшный двигатель ... А в паре с AT8 (она же AL4) - адская смесь ))) Если хотите надежность - смотрите С4 хэтч или пикасо на дизеле с роботом. У ситроена на сегодня это [s]самая[/s] единственная надежная связка.

[Александр Семёнов]

max-fantom

Например такой двигатель на С3 Пикассо и никакого нагара и пр.
Вот статистика поломок у них http://c3-picasso.ru/viewtopic.php?f=2& ... 25#p178025

Да, там есть проблемы с помпой и термостатом, но все до 2013 г.
А нагар на клапанах это следствие системы прямого впрыска топлива, как на ТНР 150. И турбина здесь только усугубляет ситуацию, поскольку ей нужна обогащенная смесь... и так по кругу.

С Пикассо дизелем на роботе согласен, что это лучший вариант, но у меня сейчас нет столько денег доплатить.

А вот почему надежность у С4 хетча непонятно. Там все такое же, как и у седана.
Может поясните?

[Leto]

Похвалите - поругайте выбор плз.

Покупаю C4 седан, 115 л.с., МКПП, комплектация Optimum. + пакет "визибилити" с бесплатным цветом или платный цвет, но без этого пакета.
Со всеми скидками, предлагают за 620 тысяч.. нормально? или еще теребить? По прайсу вроде 710 тысяч это хозяйство выходит.

В Optimum смущает отсутствие выбора цвета подсветки приборов , но вроде говорят есть хотя бы регулировка яркости, чтобы по глазам ночью не било.
Также по подлокотнику - в Optimum он не регулируется, это сильно плохо?

[Somebody]

говорят есть хотя бы регулировка яркости, чтобы по глазам ночью не било.

Есть в любых комплектациях.

Также по подлокотнику - в Optimum он не регулируется, это сильно плохо?

Можно будет купить крышку (отдельно) с механизмом подъема, и поставить, проблема решится (если это будет проблемой), я так и сделал. Отчет есть в разделе аксессуаров.

предлагают за 620 тысяч.. нормально? или еще теребить?

Это уж Вам решать.. нормально это для Вас, или нет. )

p.s. я бы лучше взял опцию Визибилити, чем платный цвет.