Обкатка, стоит ли?

[RomS]

Во-вторых, после разговора с менеджером и мастером по ремонту, точно для себя выяснил, до 3000 км не буду крутить более 3000 об/мин.

greasyhamster А четкие объяснения есть почему именно до 3000 об/мин и именно 3000 км?

[Antisocium]

Во-вторых, после разговора с менеджером и мастером по ремонту, точно для себя выяснил, до 3000 км не буду крутить более 3000 об/мин.

greasyhamster А четкие объяснения есть почему именно до 3000 об/мин и именно 3000 км?

Ну он же написал, что для себя выяснил зачем требовать объяснений? Хочет человек - пусть ездит 3000.
З.Ы. По книжке до 2000 км.

[RomS]

Во-вторых, после разговора с менеджером и мастером по ремонту, точно для себя выяснил, до 3000 км не буду крутить более 3000 об/мин.

greasyhamster А четкие объяснения есть почему именно до 3000 об/мин и именно 3000 км?

Ну он же написал, что для себя выяснил зачем требовать объяснений? Хочет человек - пусть ездит 3000.
З.Ы. По книжке до 2000 км.

Да за ради Бога Мне просто интересно как это менеджер и мастер по ремонту объяснили.

Если, что, сам отъездил 1000 км со скоростью не выше 120 и оборотами не выше 3 500. Но эт не едешь, а тошниш После на первой и второй передаче бывало выкручивал и до 5 000 об.мин. Не злоупотреблял. После 1500 км пробега, на 1 и 2 передаче бывает кручу до красной зоны. Сей час пробег 1 900 км. Обкатка считаю закончена на 1000км.

[Шабаев Алексей]

То, что двигатель в первые тысячи километров пробега (конкретно, 1000, 3000, 5000, даже после 10000) меняет свое "поведение" - это факт. Почувствовал на своей шкуре на прошлом авто (с4 B7 - хэтч, мотор ТУ5, 109 л.с.). Каждая из тех цифр, что я написал, была субъективно отмечена увеличением мощности и эластичности. При прохождении 5000 снизился расход. Что касается с4-седана с двигателем 116 сил, складывается впечатление, что обкатка проходит живее, мотор быстрее выходит из апатичного состояния. Может, дело в системе VTi. В любом случае, седан, который тяжелее хэтча на центнер, при пробеге под 4000 уже разгоняется не хуже. Пока пинка в спину не даёт, но и на хэтче этот эффект появился не раньше 10000

[White Horse]

Сейчас 1400, уже ускорение получше, старт менее тупой, еще шесть сотен накатаю, посмотрю, будут ли изменения.

Перепрыгнул 2000-й рубеж.
1. Задержка между нажатием педали и ускорением становится все меньше.
2. Ускорение со средних оборотов происходит быстрее.
3. Насчет расхода бензина не могу ни черта хорошего сказать, ибо всё время по пробкам, меньше 10, 5 (при пробеге 400 в неделю) не получается.
4. Лётной, спортивной и драйвовой машину назвать не смогу ни при каких обстоятельствах. Просто аппарат не той категории.

[Kamajii]

Я около 2700 проехал. Попробовал в спорте прокатиться (вчера утром популял) - прикольно ))) Расход чуток снижается, но пока очень мало. Жду-недождусь выезда на ровную трассу - хочу пульнуть как следует.

[tornado]

привет всем я на сайте новичок,мне в автосалоне сказали что первые 2000 не превышать 3,5 т.об Вот придерживаюсь этим параметрам.Думаю что это нормальное явление или нет?

[tornado]

привет всем я на сайте новичок,мне в автосалоне сказали что первые 2000 не превышать 3,5 т.об Вот придерживаюсь этим параметрам.Думаю что это нормальное явление или нет?

[Daymon_aw]

tornado Если вы прочтете эту ветку сначала и до конца вам все станет ясно!

[tornado]

Daymon aw спасибо.добавлю как сказал

[Наталья]

Всем Привет!

больше сотки пока не едим.придерживаемся инструкции в мануале.

[ПивоМан]

Привет ! Пробег 200 км. сегодня за городом при обгоне фуры с 80 педаль в пол туповато но разогнал до 120

[Dim]

Привет ! Пробег 200 км. сегодня за городом при обгоне фуры с 80 педаль в пол туповато но разогнал до 120

Так и будет "туповато". Медленно, но верно, по другому не скажешь.

[Alixx583]

Делаю "проще"
Перевожу на мех. подтыкаю 3-ю и совершаю разгон.
Нет такого "замешательства" у коробаса.

[Katerinka]

И я вот до 1000 обкатывать планирую. 650 км позади)
Расход средний 11.7 по городу пишет, многовато