Есть ли сзади воздуховоды?

[Technics66]

Kirafon Там надо воздуховод от печки до туннеля (Их Somebody из китая заказал) и возможно печку ещё пилить придётся. Когда Somebody получит воздуховод и поставит тогда будет понятней надо печку пилить или нет.

[Somebody]

Я щас карточку выдам! Сколько раз уже давался ответ на этот вопрос, в том числе и в этой теме!
Не надо там ничего пилить, по крайней мере - не должно быть такого... Заглушки там должны стоять, которые надо будет снять.
Ну посмотрим. Если дойдут "штаны". Седня списывался с китайцем (представителем продавца на Тао, НЕ моим посредником) - с грехом пополам вроде как друг друга поняли. Сказал на полпути. Только я так и не вдуплил, то ли к нему, то ли к посреднику моему. Грит, в провинции Монголии чего-то там где-то там. )

[SHKoder]

Хотел внести свою лепту в тему, и мне делали шумку - я попросил сделать фото подоскональней:

Увидел два воздуховода

[SHKoder]

Хотя уже после публикации фото, вижу что черное отверстие, это не воздуховод.
Со слов мастера, который делал шумку, говорит, что в тоннеле, тупо не хватает этих самых штанов. Ничего не выпаивать, ни высверливать не нужно.

[Somebody]

SHKoder, да нет.. судя по всему это они и есть как раз, черные:
viewtopic.php?p=79054#p79054
И вроде как в них и нужно проковырять доп. отверстия. Если я правильно понял.
Ну вот дойдут "штаны" - будем поглядеть... ток хз, как я это все разбирать буду. Ни гаража, ни инструментов нужных...

[SHKoder]

Я у мастера спросил, что нужно для разбора. Он сказал, что нужны лопатки пластиковые для разбора, биты звездочками много терпения и "лучше на этот день ничего не планировать".
Вот думаю, может объединиться с Дмитрий66 и Kamysh (если он купит и к тому времени получит на руки лот)

[Teodor]

Из теста авторевю С4l

Еще один результат зимних тестов — это… исчезнувшие дефлекторы вентиляции для задних пассажиров, которые расположены между передними сиденьями у дорогих версий Peugeot 408 и китайских Ситроенов C4 L. Польза этой опции кажется очевидной, но с ней французы наступили на собственные грабли. Разводка системы вентиляции у этих седанов такова, что теплый воздух из верхних дефлекторов поступает только в том случае, если у климат-контроля вручную включен режим подачи воздуха «в лицо». В иных случаях дует холодный забортный воздух, что в условиях зимы совсем некстати. С этой проблемой уже столкнулись многие владельцы «четыреста восьмых». А испытатели выявили ее еще тогда, зимой 2010 года! Но, опять же, вносить изменения в конструкцию Peugeot было поздно — ограничились только увеличением сечения нижних воздуховодов, которые расположены под передними сиденьями и всегда подают теплый воздух. Ну а в Ситроене просто «ампутировали» дефлекторы. Почти как в сталинские времена: «нет человека — нет проблемы».

[Somebody]

Teodor, у нас другая конструкция, об этом уже упоминалось. Туда пойдет воздух только тогда, когда включен режим "в ноги".
Поэтому зимой будет тепло и снизу и сверху (сейчас только снизу), для задних пассажиров.
А вот летом - спорный момент эксплуатации. По идее надо затыкать временно отверстия "в ноги" у передних пассажиров, и включать на климате "на себя + в ноги", тогда будет дуть из верхних дефлекторов и для передних и для задних пассажиров. Затыкать для передних только для того, чтобы холодным воздухом в ноги не сифонило, так и простыть недолго. Да и смысла нет, холодный воздух и так вниз идет.

[Technics66]

Немного фоток воздуховода. При установке "штанов" чтоб воздух поступал на зад надо будет пилить печку.

[Somebody]

Печаль, но так и должно было быть, по логике, конечно, как я и предположил чуть выше, оно и есть.
Значит тыкать чем-то, и потом пилить, например хорошим ножом для резки бумаг, как масло резать. Лишь бы пластик там не сильно толстый был..

[DataLife]

SHKoder
Разобрать и демонтировать полностью центральный тоннель дело максимум 15-20 минут, так что о каком терпении и целом дне говорил мастер стоит только догадываться. Нужна лопатка, причем достаточно только одной, и отвертка T20.

[Teodor]

Мне интересно, а заглушек не предусмотрено для этих дыр? Получается тепло,холод уходит еще и в область рычага кпп

[Technics66]

Если получится попробую сделать детальную фотосессию с небольшим разбором этой печки от 408-го.

Источник цитаты Получается тепло,холод уходит еще и в область рычага кпп

Нет, не уходит. Воздух в эти воздуховоды не попадает.

[Somebody]

Источник цитаты а заглушек не предусмотрено для этих дыр?

Вообще говоря - предусмотрено. У Пыжа 408. Я их давно видел, и надеялся что и у нас так, пока не увидел фото разобранного туннеля.

[BMY]

Печаль, но так и должно было быть, по логике, конечно, как я и предположил чуть выше, оно и есть.
Значит тыкать чем-то, и потом пилить, например хорошим ножом для резки бумаг, как масло резать. Лишь бы пластик там не сильно толстый был..

У меня для пропила ГВЛа есть вот такой инструмент(вырезаю технологические отверстия в труднодоступных местах) http://www.vseinstrumenti.ru/instrument ... sionalnyj/ Насадки продаются(да и сама машинка) в любом инструментальном магазине. ГВЛ, дерево, пластик прорезает без предварительного просверливания( в отличии от лобзика). Больше пригоден для подрезки и подгонки, т.к. скорость пила небольшая, но зато удобно подравнивать , особенно прямоугольные отверстия. Если нужно на "один раз" спросите у знакомых отделочников или плотников. Сразу предупрежу: хоть и пишут, что пилит мягкий металл, ...у меня пилки сразу затупились, хотя если покупать какие-нибудь типа БОШ...., а ГВЛ, дерево и пластик грызёт отлично.