С какой машины пересаживаемся?

[OREL]

Пересаживаюсь с Рено Логан Престиж. В С4 седан средней комплектации получаю то, что Логану в его максималке и не снилось: обогрев лобового, круиз, климат-контроль. Надеюсь, что будет служить так же надёжно, как и Логан.
В качестве альтернативы серьёзно размышлял над покупкой Флюенса.

[ApxSIty]

Ваз 2114- Форд фокус 2 рестайлинговый

[Добрый Пёс]

Я пересел с Ситроен С4 Хэтчбек. Выпуск 2008г. 5 лет мы были вместе. Сборка тогда еще была французская. Прокатались 123 000 км. Воспоминания по большей части положительные. Даже грустно было расставаться.

[SnoweN]

Пришлось отдать любимого флюенса 2010 в полном фарше со всеми допами турецкой сборки.

[Воронеж]

Шевроле лачетти универсал 12 года, после встречи с С4 седаном понял, что мой шевик морально устарел и пора с ним расставаться, хотя за год владения он меня ни разу не огорчил.

[Mebius]

Пересел с Мицубиси Галант IX 2009 г. Новым он стоил 1,15 млн деревянных. За своего ситрика отдал 735 т.р. А ощущения от Ситрика по сравнению с Галантом - пересел на авто выше классом Юзаю вторую неделю, пока только положительные впечатления.

[Borz]

Mebius
Насчет выше классом - это серьезно? Правда Миц к меня всегда вызывал уныние своей дешевизной. Не цены, а качества. Но галант выдел всего пару раз и то мельком

[RomS]

С Хонды Цивик 5D (хэч) 2008 г. 1.8 140 л.с. МКПП. Брал не новым, отъездил три года. Только положительные впечатления, но клиренс по нашим зимам просто беда. От части из-за дорожного просвета и выбрал С4 седан. Ощущение так сказать "премиальности" в Цивике выше. Едет тоже на голову круче (рулится, разгоняется). Но переваривает наши дороги лучше Ситроен.

[Mebius]

Mebius
Насчет выше классом - это серьезно? Правда Миц к меня всегда вызывал уныние своей дешевизной. Не цены, а качества. Но галант выдел всего пару раз и то мельком

Серьезно. В машине более высокого класса этот класс, собственно, должен ощущуаться - качество материалов, сбитость сборки, эргономичность. Мицу - здоровый, вместительный сарай с хорошим клиренсом и прожорливостью к горючему, ну и акустика у него суперовая была. А на Ситре - помимо перечисленного радует и продуманность деталей. Например, как сделан карман в двери - в него можно бутылку пластиковую полторалитровую поместить легко, просто продуман расходящийся вырез самого кармана. Это конечно мелочь и многие скажут, что нельзя судить по этому о классности машины, НО - именно из деталей и складывается представление об авто.

[Borz]

Опять удивление)))) Полторушка в карман конечно влезет, вот только стоять она там не может. В фольксе, например, под нее есть специальная выштамповка - ставишь - стоит как влитая. А в ситре сразу после старта грохнулась на дно кармана.

[Dim]

Опять удивление)))) Полторушка в карман конечно влезет, вот только стоять она там не может. В фольксе, например, под нее есть специальная выштамповка - ставишь - стоит как влитая. А в ситре сразу после старта грохнулась на дно кармана.

Точно, стоять не может
Была мысль поставить в кармане какую-нить перемычку, чтобы полторушка не падала. А могли бы в ситроене сами придумать съемную детальку

[Borz]

А могли бы в ситроене сами придумать съемную детальку

Или просто отливы ограничительные. И тут снова пора в ветку "Что не нравится". Вроде и мелочь, но их уже столько накопилось...

Но, черт возьми, до чего же он хорош

[Alixx583]

Граждане!
А не пробовали полтарушку в бордачОк положить?
Она ж еще и холодной будет!
Не выношу когда чонить из карманов и в них торчит "елозит."

[Az26]

Граждане!

А не пробовали полтарушку в бордачОк положить?

Не очень как то полтарушка туда влазиет, а вот литр в самый раз.

[Dim]

Полторушка в бардачек влазит.
Ехал на дальняк, в бардачке лежали три поллитровых и одна полторушка Новотерская (наискосок). Поллитровки удобнее и охлаждаются быстрее.