Skoda Rapid

[Doctor]

А размеры, база одинаковая с С4?

[max-fantom]

Doctor
У С4 база на 10см больше. 2600 у Рапида (= С4 хэтч) vs 2700 у С4 седан

[SemT7]

Источник цитаты А размеры, база одинаковая с С4?

Невооружённым взглядом видно что Рапид прилично меньше С4, а уж когда в салон садишься - и подавно. Да и цена... За 1,1 млн голый барабан. Но кузов лифтбек явное преимущество, в плане багажника (единственный весомый плюс).

[Ибко Шумный]

SemT7
Не в курсе реальных цен в салоне, но 1,1 МРуб - это почти топ. Т.е. по конфигуратору самый топ со всеми опциями кроме черноты = 1171000 + 41100.
Чего в Рапиде нет такого, что есть в цэшке? Новый рапид уже не похож на унылый кусок пластика, по технике там всё в порядке, едет прилично. La charme de la France?
По размерам спорить не буду, но рапид в салоне не ощущается катастрофически меньше чем 408. Вот ффокус - тот внутри как смирительная рубашка, а рапид - вполне норм.

Видно, что салон у Рапида шире и выше. Места для ног, конечно, 65 - чёт сомнительно.

[ZAN]

Ибко Шумный
Это все как я говорю на вид..а как поедешь там шумки вообще нет там все гудит на скорости..в салоне правильно все было раньше а теперь какой то джили китай..и все это пусть и современно смотрится но там не уютно как в ситроен..бмв..мерсе если уж хотите)

[Ибко Шумный]

ZAN
Уютно-неуютно - это вопрос восприятия. Мне в ситре неуютно после 408. По шумке всё это плюс-минус примерно одинаково. Подвеска в рапиде точно тише. Турбомотор тоже.
Вероятно, я за 7 лет владения 408-м просто дошёл до состояния когда хочется чего-нибудь другого.

[max-fantom]

Ибко Шумный
Круто сравнивать С4 с Рапидом, подсовывая эскиз с размерами салона от Октавиа
P.S. я не против рапида - самому обновленная версия больше нынешнего С4 нравится. Просто сравнивать надо по-честному. Рапид однозначно меньше С4 седана в салоне (он ближе к С4 хэтчу по габаритам). Но это не критично и у него других достоинств выше крыши.

[Ибко Шумный]

max-fantom
У вас картинка с рапидом не отображается?

[todo]

Источник цитаты Чего в Рапиде нет такого, что есть в цэшке?

Если рапид в базе то даже сравнивать с цешкой не стоит, дешевый рапид унылое говно (я на таком год гонял)
Минусы рапида:
1.Меньше в салоне
2.Нет шумки.
3.Рулится хуже, просто сильно хуже, на 130 страшно.

Плюсы рапида:
1.ВАГ, ликвидная тачка

ПС. хотите ваг, берите октавию, адназначна

[Боцман]

todo
Все тоже самое можно сказать и про топовый рапид, был у меня такой стайл 1.6 АКПП, 2 достоинства рапида автоматти багажник

[max-fantom]

Тут уж дело вкуса. Я никогда не был сторонником покупки авто в комплектации барабан. Если брать - то брать в полном фарше. И такой Рапид мне очень очень нравится.
Цифровая приборка, удобные сидения, шустрое современное ГУ, удобный двухспицевый руль с подогревом. И самое главное - никакой головной боли какие подобрать запчасти (пружины, амортизаторы, тормоза) - хренова туча всевозможных заменителей с кучей внятных отзывов по ним. Кастомизируй авто под себя как захочешь - это самое главное достоинство ВАГ перед PSA.

[Kodo]

[quote="max-fantom"] это Б класс, доступно и практично. Покупать эту консерву в полном фарше все равно, что велик за 3000р обвешивать фонариками за 10. Какой-то комфорт начинается только в С. А за полный фарш рапида можно, наверное и Оптиму взять.
Стоит еще помнить, что ВАГ не просто так дарит литруху масла при покупке
Ведь по инструкции .5 на сотню - это норма.

[max-fantom]

Kodo
Нормальная Оптима от 1,8млн. начинается.
Комфорт для меня начинается с многорычажной подвески. В данной теме мы сравниваем С4 с Рапидом. Оба авто в моем понимании не попадают под определение ездового "комфорта" так как построены на примитивных по своей конструкции бюджетных тележках. Базовый принцип на котором создавали обоих этих авто - максимально дешевая эксплуатация.
И в этом случае я сравниваю их по комфорту пребывания в салоне (причем только спереди) и наличия всевозможных дополнительных опций (подогревы, мультимедия и т.д.) - а тут Рапид ушел вперед относительно нашего уже морально устаревшего С4 седана.
Из бесспорного: стороне С4 - размер салона, на стороне Рапида - удобство и габариты багажника + ликвидность. Остальное все очень субъективно.

Отправлено спустя 3 минуты 59 секунд:

Источник цитаты Стоит еще помнить, что ВАГ не просто так дарит литруху масла при покупке
Ведь по инструкции .5 на сотню - это норма.

Это уже сказки из серии "одна бабка у подъезда сказала". Знаю многих ВАГоводов у кого жрет меньше моего С4.

[Fobos727]

Привет всем, вставлю и свои 5 копеек, как владелец Рапида 1.6 АКПП, единственное что реально удобно это кузов, динамика и плавность хода - неуд, надежность тоже не эталон, за 5 лет владения и 90000 тысяч заменил почти всю подвеску, термостаты двигателя, актуатор АКПП, масса сверчков, по сравнению с Рено Меганом на вариаторе и 1.6 цена обслуживания у официалов - космос, лишний раз убеждаюсь, что французы делают вполне нормальные машины, Ситроеном доволен вполне, Октавию мог купить, но негатив от Рапида перевесил всё, да и не лежит у меня больше душа к ВАГУ, кто бы что не говорил.

[miron16]

Источник цитаты ВАГУ

Также отбило желание от Вага после владения поло. У меня теперь отношение к вашу, хотя и хорошие авто, такое же как у всего российского народа к ситроену