Chevrolet Cruz

[max-fantom]

Pyzh
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... .html#trim
[ ссылка на изображение ]

[baskak167]

Читая посты max-fantom, я иногда расстраиваюсь. А все потому, что мне после него и писать нечего. Ибо многие, почти все, вещи я вижу так, как и он.)

Когда я читаю его посты, я представлю, как он при подходе к машине уже начинает крокодиловыми слезами плакать и орать "Почему я, почему ситроен, как, за что?". Представляю как он покупал его: быстро забежал купил и через 5 минут уже в нем домой ехал (ну может был тест драйв, да и то с закрытыми глазами). Я даже думаю он его не покупал, его ему кто-то подарил, кто-то, кого он любит и не может сказать, как ненавидит ситроен и не может его сжечь, утопить или даже продать, так как любит того кто подарил ему ситроен)))

Это все лирика, по существу: да что у вас с восприятием к качеству? Как салон ситрика (эксклюзив, черная отделка тканью лучше смотрится) выглядит не качественным, он на голову выше салона круза это сто в гору, у круза более дешевый пластик, за тканевые вставки на панели премию дарвина дизайнеру.

[Pyzh]

Pyzh
http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/ ... .html#trim
[ ссылка на изображение ]

я имел ввиду что в наличии нет таких машин, и никто за такую цену не продаст их)))

[baskak167]

Макс извини, но я не могу просто молчать)))
Я не знаю, просто это мое мнение, я его никому не навязываю, люблю раздуть)))
За тачку стоимостью 690р. у меня язык не поворачивается чего то больше требовать)))
Хотел бы большего - платил бы больше за то, чего хочу сразу, без всяких серьезных доработок.

[max-fantom]

как он при подходе к машине уже начинает крокодиловыми слезами плакать и орать "Почему я, почему ситроен, как, за что?"

- Нет. Внешне как-раз он мне нравится. А вот когда внутрь сажусь (особенно заглядываю на задний ряд) ... Да - вы почти угадали )
- Не мешайте в одну кучу С4 седан и Citroen. К марке Citroen я хорошо отношусь ( прошлый авто Citroen C4 купы был - отличнейший авто ). C4L - совместная разработка Dongfeng и ПСМА Рус. От ситроена только шильдик и мотор. Французы тут не виноваты - их подставили

Представляю как он покупал его: быстро забежал купил и через 5 минут уже в нем домой ехал (ну может был тест драйв, да и то с закрытыми глазами).

- Почти так. В субботу заехал на прошлом С4 на ТО и случайно увидел седан в шоуруме. В понедельник уже сдал купешку в trade-in и оплатил C4L.

Я даже думаю он его не покупал, его ему кто-то подарил

- Нет - это полностью моя вина Та что любит хотела Nissan ... или Kia.

baskak167
P.S. Могу сказать только одно - никогда не покупайте авто зимой.
Покупайте летом, когда есть возможность пройти нормальный тестдрайв во всех режимах и на всех скоростях ... а не тупо стоять 40 минут в пробке в снежной каше ... Да, и обязательно покатайтесь по брусчатке или трамвайным путям - это самый лучший индикатор качества сборки салона и комфорта работы подвески !!!

Макс извини, но я не могу просто молчать)))
Хотел бы большего - платил бы больше за то, чего хочу сразу, без всяких серьезных доработок.

+100500.
И выбирая авто не обманывайте себя надеждами: я к этому привыкну, я с этим смирюсь ... не, не привыкните и не смиритесь. Скупой платит дважды !

[КУРТ]

baskak167 Полностью согласен с Вами,по поводу вечного недовольства max-fantom-ом ситроеном,уверен,что имея БМВ,МЕРСЕДЕС или что то подобное он и там искал бы только недостатки,сплошной пессимизм, неужели все так плохо по жизни.

[max-fantom]

неужели все так плохо по жизни

По жизни все отлично. Только с текущим авто не очень повезло. Но и это не так страшно - в семье 4 машины, друг у друга вписаны в КАСКО и ОСАГО, часто меняемся. Так что не каждый день мне треплет нервы подвеска С4 седана )

P.S. Смотрю модераторов набежало в тему. Сейчас парни меня забанят .... и вас со мной за компанию !!!

[Дмитрий Ю.]

Тихо, тихо, я же сказал, что согласен почти со всем, а не полностью.)
Что до покупки С4 впопыхах, так это моя история - забежал в салон и в последний до подорожания день успел хапнуть. Ибо, если б довелось машину протестить, думаю, хватило бы опыта понять, что надо еще посмотреть варианты.
Автомобиль должен быть сбалансированным: мотор, коробка, подвеска, рулевое управление, тормоза. Садишься за руль, начинаешь движение и растворяешься в неге. В С4 я при активной езде не кайфую, а напрягаюсь. Рулится как уазик, особенно на зимней резине (на высокой скорости лучше просто ехать по прямой - перестраиваться опасно); торможение не вселяет уверенности в завтрашнем дне (отдельная тема); при попадании в ямку раздается грохот по всему кузову; при резком нажатии на газ морда поднимается как на девятке. Ну и правое колено упирается в бороду торпедо, впридачу. При активном вваливании в поворот сиденья не держат мое бренное тело ваще ни разу - как карандаш в стакане болтаюсь. Радует лишь мотор. Мотор матерый. Но тут свое слово держит коробка - зависает на передачах. В багажник влезает два колеса. Вылезает ржавчина по кругу под хромированными накладками.
Расскажите мне, за что max-Danton должен петь хвалебные песни С4? Тем паче, как я понял, опыт эксплуатации иных марок у него имеется. И мне есть с чем сравнивать. Очень даже есть.

Парни, все субъективно, каждый высказывает свою имху, но если человек освещает недостатки (на его взгляд - недостатки) автомобиля, это не значит, что у него "всё плохо по жизни". Ни к чему переходить на персоналии. Я имею полное право говорить о том, что мне не по душе в моем личном С4. Не в вашем, таком же, а в моем. Про "жизнь" это на других ресурсах.

Мой вывод по машине предельно прост: для спокойной езды - самое оно.

Извините за флуд в профильной теме. С уважением ко всем.

[Jericho]

max-fantom, Дмитрий Ю.
ребя, всё равно не нужно быть нытиками, мне вот тоже С4 хэтч перестал нравиться на 100% после того, как я купил Гольфа. На контрасте с отточеным до мелочей немцем сразу же выявились неприятные моменты в С4, на которые я раньше не обращал внимания. Но я не плююсь при каждой возможности в сторону француза. Я вспоминаю, что я купил его за 575тыс.р. со скидкой и понимаю, что за эти деньги машина просто отличная.
А вам ребя нужно менять свои седаны на ВАГовские машины. Там вы получите сбалансированность характеристик двигателя, коробки, подвесок, тормозов и рулевого. Но это уже другие цены и там возникают другие проблемы, на фоне которых проблема с хромированными накладками и не проблема вовсе.

[max-fantom]

при попадании в ямку раздается грохот по всему кузову; при резком нажатии на газ морда поднимается как на девятке. Ну и правое колено упирается в бороду торпедо, впридачу ... Радует лишь мотор. Мотор матерый. Но тут свое слово держит коробка - зависает на передачах. В багажник влезает два колеса. Вылезает ржавчина по кругу под хромированными накладками.

+100500

При активном вваливании в поворот сиденья не держат мое бренное тело ваще ни разу - как карандаш в стакане болтаюсь.

Это меньшее из зол - но цена вопроса от 40 до 60 тыс.

торможение не вселяет уверенности в завтрашнем дне

В моем случае тормозам можно только порадоваться - не раз выручали ...

max-Danton

А вам ребя нужно менять свои седаны на ВАГовские машины.

Золотые слова, Юрий Венедиктович

[baskak167]

max-fantom, Дмитрий Ю.
ребя, всё равно не нужно быть нытиками, мне вот тоже С4 хэтч перестал нравиться на 100% после того, как я купил Гольфа. На контрасте с отточеным до мелочей немцем сразу же выявились неприятные моменты в С4, на которые я раньше не обращал внимания. Но я не плююсь при каждой возможности в сторону француза. Я вспоминаю, что я купил его за 575тыс.р. со скидкой и понимаю, что за эти деньги машина просто отличная.
А вам ребя нужно менять свои седаны на ВАГовские машины. Там вы получите сбалансированность характеристик двигателя, коробки, подвесок, тормозов и рулевого. Но это уже другие цены и там возникают другие проблемы, на фоне которых проблема с хромированными накладками и не проблема вовсе.

+1, за свое бабло ситрик на 5+
А с ваговскими тачками там реально ценник на порядок выше (джета на момент покупки бльше 800 на атомате и с двиглом 1,6, а актавия только вышла и ценник еще больше был), но и проблем там не меньше, а особенно нравится их политика, что коробка это расходник))))

[max-fantom]

а особенно нравится их политика, что коробка это расходник))))

расходник только DQ200. С DQ250 и DQ500 проблем практически нет (не более чем с классическим АКПП). Ну да хрен с ними. Связка 1,8TSI + МКПП6 рулит !
По ценам - в декабре 2013г. Цена THP150 Exclusiv+ со всеми опциями 936 тыс. по прайсу. По вашему это дешево ? Нет, нихрена это не дешево ! Дороже была только Октавиа А7. Джетта в той же цене, примерно. Шевроле Круз и остальные из С класса - дешевле стоили.
P.S. На порядок - это в 10 раз ...

[baskak167]

а особенно нравится их политика, что коробка это расходник))))

расходник только DQ200. С DQ250 и DQ500 проблем практически нет (не более чем с классическим АКПП). Ну да хрен с ними. Связка 1,8TSI + МКПП6 рулит !
По ценам - в декабре 2013г. Цена THP150 Exclusiv+ со всеми опциями 936 тыс. по прайсу. По вашему это дешево ? Нет, нихрена это не дешево ! Дороже была только Октавиа А7. Джетта в той же цене, примерно. Шевроле Круз и остальные из С класса - дешевле стоили.
P.S. На порядок - это в 10 раз ...

Эээээ, погоди, любую максималку возьми с топовым двиглом там цена неадекватная будет на новый автомобиль (новый пыжик в максималке 1.5 мульта стоит, ауди А3 дешевле 1.36 мульта, та, которая мне нравится).
Повторю, свою взял за 690р (Эксклюзив, 120 л.с, автомат, можно было взять и стоп двиглом вышло бы 750р.), на тест драйве была джета с такими же опциями как и ситрик у меня, с таким же двиглом 1.6 атмо и автоматом стоила 805р., актавия только вышла и поначалу только максималки заходили на рынок, круз? да кому он нужен, они везде, мертвые машины, 2 друга брали, тупо не едет, а та версия которая едет в прошлом году появилась с двиглом 1.4 турбо.
А переплачивать за ситроен на 17м литье, за мутную навигацию штатную, ксенон и штатную сигналку не вижу смысла.

Макс мне нравятся наши холивары)))

[Артем33]

А я уже забил на недостатки с4, и просто катаюсь (но немного и не далеко).Неделю назад пригнал себе иж-планета 5 с коляской за 180км,так после мотоцикла с4 прямо космолет! Но тема не про это...
При выборе смотрел Круза и он не дал впечатления "на свои деньги".Помимо качества пластика убил и его цвет (серый), как в калине.Тест не проводил и про ходовые качества не скажу к сожалению.Ситроен же цепляет при первом знакомстве всем своим видом и нутром. Но это все " первое свидание", а в повседневной жизни важнее общее восприяятие авто, которое не получить в салоне и на тесте.Верить отзывам невозможно,т.к это голый субъектов, а то и откровенная заказуха.В идеале покататься бы на машине с пробегом и пообщаться с реальными владельцами.
Одно я усвоил:не уверен, не бери! Если нет денег на то в чем уверен,возьми то,что не нравится,но не дорого и ликвидно (калина,логан и т.п). Эксперименты с С классом очень дорого обходятся.

[Дмитрий Ю.]

Синий Круз с синей же подсветкой днища. Ща ехали по Балаклавке вместе. Я на светофоре спросил владельца, мол, откуда такая резвость. Говорит, что мотор стандартный - 1,8 автомат, 141 кобыла. Ну, Балаклавка позволяет, стартанули "в пол". Перед стартом успел заметить, что Круз на шипах. Я на летней. На третьей передаче я начал от него отрываться. Возможно, стартанул я на доли секунды позже. Не раньше, это точно. Ну, как-то так. Перед забегом врубил режим S. На механике не рискнул, ибо редко юзаю ручное переключение, боялся накосячить.