Kia Rio

[Xandr]

всего лишь Киа Рио

И я бы сказал, что это не совсем плохой выбор, говорю как человек, ездивший на Рио 3 года, каждый день.
Мне в ней не нравился только один косяк и то связанный с ощущениями.

[Somebody]

Xandr, поддержу. Я сам вполне серьезно рассматривал Рио. Остановили 3 вещи:
1. ESP только в максимальной комплектации, и никак иначе. А я не хочу переплачивать за бесключевой доступ (а это подразумевается) и глянец на панели.
2. Маленькая (относительно), и все-таки 150 л.с. турбо - тоже поинтереснее. )
3. Престижность (люди не поймут, должность обязывает взять что-то НЕ B-класса).

[Математик]

Разный клас! Был Рио седан прошлый кузов 97лс и 4 АКПП, в самой макс комплектации Prestige(4 года позитивных впечатлений, но хочется лучшего), у брата новый 123 лс. Машины не плохие, но до ЕХ 150лс и 6 АКПП им как до...... Даже в максимальной комплектации. До Рио был, рено Симбол, тоже француз. Акустический комфорт и динамика не в сравнение. Перед покупкой рассматривал Церату, но тоже шумоизоляция и динамика минус. Вот розетки 12в и подстаканники тут плюс.

[Somebody]

Машины не плохие, но до ЕХ 150лс и 6 АКПП им как до......

Поэтому и говорим, что сравнивать можно по цене, максималка Рио (600 с лишним) - это С4 почти в базе.
А уж 150-сильный - с ним вообще нечего сравнивать, и по цене тоже.

Перед покупкой рассматривал Церату, но тоже шумоизоляция и динамика минус.

Чей-та? Динамика у 2-литровой Сироты даже чуть лучше. ) Хотя это для другой темы.

[Папа]

http://youtu.be/EAXCWK6EbE8[/youtube] Жаль что Ситроен американцы не проверяют...

[max-fantom]

http://youtu.be/EAXCWK6EbE8 Жаль что Ситроен американцы не проверяют...

Ну так там единицы знают о существовании марки Citroen. Есть пара неофициальных салонов на всю Америку для особых ценителей.
Kia / Hyndai производят более близкие народу автомобили ... Спрос на Рио в Америке довольно большой ... как и в России.

[Папа]

Спрос это хорошо... Но все таки класс С безопаснее ...тойота королла гораздо лучше прошла этот тест Toyota Corolla small overlap IIHS crash test: http://youtu.be/9AnNSfVds9M014

[фанат]

Дмитрий, у Рио какой клиренс,? а у нас 176, вот и приходится жертвовать ради этого жесткой настройкой подвески.

[Дмитрий Ю.]

Дмитрий, у Рио какой клиренс,? а у нас 176, вот и приходится жертвовать ради этого жесткой настройкой подвески.

Странная кутерьма. Получается ход подвески растянули, а ход амортов оставили прежним? Скорее всего на европейских версиях клиренс меньше, там все работает нормально. А у нас машину лифтанули, а потроха оставили такие же. Протестую!)

Ну и что до дорожного просвета, то я прочитал разные мнения, в том числе и на просторах форума. Так и не понял - какова его величина на самом деле.

[max-fantom]

Дмитрий Ю.
Нет Европейской версии. Это авто для "стран 3-го мира" : Китай, Россия, Бразилия, Аргентина.
У хэтча, который взяли за основу клиренс 140мм в Европейской версии и 160мм в Российской версии.

[Mitr]

промчал на этом же месте на Рио с четырнадцатыми колесами

Конечно удар будет меньше. У четырнадцатой резины профиль выше.

[max-fantom]

Корейская модель заняла в США самую низкую строчку рейтинга удовлетворенности клиентов:
https://auto.mail.ru/article/58307-kia_ ... tomobilem/

... Но если честно, то думаю что тоже можно сказать почти про любой автомобиль В-класса.
Вряд ли кто-то захочет повторно купить Солярис, Поло или Логан.

[Somebody]

Источник цитаты Корейская модель заняла в США самую низкую строчку рейтинга удовлетворенности клиентов:

У них это совсем другая машина, не наша Рио.
А про Б-класс - ну почему. Мне вот нравилось на Рио почти все, кроме двигателя (слабоват, был бы 1.6 - может и не менял бы даже машину), и колесной базы. Но как я уже сказал, был бы двигатель 112 л.с., а не 97 - наверное ездил бы дальше. Правда у меня была топовая комплектация (климат-контроль и все такое). Причем это у меня еще прошлый кузов был, а не нынешний, который все-таки поинтереснее (и по двигателям и по размерам).

[MaxSlash]

Ну я кстати два года отъездил на рио и был супер доволен, все четенько. В сервис только на ТО возил. Но ситро выигрывает конечно во многом, как сел в первый раз на тест-драйве, так и пропал)

[Travmatolog]

Ситроены в штатах эксклюзив, впрочем, как и Бугатти. Покупают в основном для коллекции. за исключением DS-сок. Они там встречаются чаще. В Европе ПСА второй по производству концерн, там спрос на них приличный и модельный ряд разнообразный. Корейцы в Европе не популярны, хоть и дешевые. Из дешевых предпочитают Дачи Сандеро. Не знаю в каком штате пользуют корейские машины, мне в Америки они вообще не попадались. Да, кстати, 2 недели назад из аэропорта меня вез таксит на Кио-Рио, я думал, что подо мной вообще пола нет. Шум и вибрация днища такая, что страшно стало.