АКПП будет старая модернизированная и новая

[bratvk]

да нашел, только нет ответа и в этой теме.

[Xandr]

bratvk
Будь мобильней, посмотри у соседей http://peugeot-408.ru/, они уже год как откатали свои машины, там много отзывов. Связка 120 + АКПП-4 одна и таже, платформа практически одна и та же.

[Xandr]

Aex75
Так в чём дело то, дёргай, у нас же типтроник.

[Amill]

Xandr
А я что-то очкую на спорт режиме и на тип-тронике ездить, пока всего пробег 720 км )

[Xandr]

Amill
Да не очкуууй.
В спорт не надо, а если будешь следить за тахометром то можно и покататься, если очень хочется.

[Aex75]

Aex75
Так в чём дело то, дёргай, у нас же типтроник.

Типтроник-это совсем не то, там всё равно много решает компьютер))

[MaGistr]

У нас не типтроник

[Aex75]

MaGistr
Интересно,а что?
Вернее даже не так. Лично у меня типтроник,а что тебе подсунули взамен?

[MaGistr]

Прошу прощения перепутал с вариатором!

[Aex75]

MaGistr
Я так и подумал, что перепутал ты немного))

[MaGistr]

Ну да :

[MaGistr]

Акпп 4 гидротрасформатор да это старый мотор но самый надежный автомат, а поломки могут на всех авто быть , и еще надо правильно пользоваться автоматом я думаю что немногие знают как правильно использовать акпп!!!!

[Эдуард161]

поэтому у этих акпп косяк проявляется после 60000 км пробега,у большинствоа, лично у меня он работал без косяков, НО ЭТОТ АКПП БЕСПОНТОВЫЙ

[Эдуард161]

А вот японский айсин 6 акпп - другое дело.

[MaGistr]

Да он простой. А косяки появляются после 60000 у вариаторов. Повторюсь, надо уметь ездить на акпп, чтобы такого не было.